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기업으로 선정되었고, 2000년 4월 대우전자 대규모기업집단 소속회사로 지정, 대우모터공업(주)·(주)테크라프·대우전자서비스(주)를 계열 편입하였다.
2001년 반도체사업부문을 광전자(주)에 양도하는 등 지속적인 구조조정을 단행하여 비주
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발 앞서 외국기업과의 합작에 나서고 있다. 또한 모그룹의 성공적 구조조정으로 미래를 내다보는 예측력과 상황변화에서 적응력을 세간에 인정받고 있다. 이것은 단순한 단기 시장 점유율 경쟁에서의 패배를 어느 정도 보완해 줄 수 있을 뿐
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기업들의 구조조정으로 취업자리가 많지 않기 때문에 정부에서 특단의 조치가 있지 않는 한 당분간 청년실업현상은 계속 되어질 것으로 보임. 미래에는 점차 무인화 시스템이 갖춰지면서 노동수요도 굉장히 줄어 들 것으로 생각되어 지는데
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기업 내부의 입장에서도 외부여건 안정과 항공수요 회복, 조직개편, 비용절감 및 구조조정 등을 통해 2010년에는 아시아나 항공이 당초 목표했던 사업계획인 매출액 4조5천억 원, 영업이익 3,200억 원을 달성할 수 있을 것으로 기대하는 바이며,
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기업으로 커 나가기 위해서 기업을 이끌어 나갈 글로벌 인재를 육성하는데 더 투자를 해야 하며 조선 산업의 시황의 불안정성과 구조조정에 대비해야 한다.
4.참고문헌
STX조선 홈페이지
미디어오늘 http://blog.daum.net/elekylee/13108534
삼성경제연
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구조에 있다.
하이닉스의 재무구조를 보면 자칫 적자와 같은 통계수치 때문에 탄탄하지 못한 기업이라고 생각할 수 있다. 하지만 이는 반도체시장의 특성 때문이며, 몇 년 전 부터 삼성전자와 하이닉스는 업계에서 둘만 살아남는 전략인 ‘치
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기업을 슬림화하였다. 특히 장래 전망이 불투명하면 당기적으로 이익을 내고 있더라도 정리를 단행하는 모험을 하였다. 세계적으로 넘버 원이나 투에만 들어가는 사업체를 보유하겠다는 전략이다. 구조조정의 목표가 글로벌한 경쟁력의 확
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타결은 보호무역주의의 퇴조 즉, 국내외 시장 개방을 의미하는 것으로써 국제경쟁력이 강한 산업과 기업은 성장기회가 증대되는 반면 국제경쟁력이 약한 산업과 기업은 생존위협에 직면하게 된다. 따라서 국제경쟁력의 향상과 산업구조조정
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업 편중지원현상 심화
취업난은 최근 몇 년간 지속되고 있는 현상이지만 2003년에는 더욱 두드러진 느낌이다. 웬만한 대기업들의 채용경쟁률은 100~200대 1을 옷돌았고 심지어는 450대 1을 기록한 기업까지 나타났다. 기업들의 구조조정이 일상화
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구조의 변화와 특징 (제도적 유동성)
노동시장 유연성의 증대
산업과 인력 구조의 변화
기업 구조조정
(4) 현재 한국 노사관계의 문제점
(5) 한국 노사관계의 새로운 변화시도 (뉴 패러다임의 도입)
(6) 노사협력을 통한 기업성공 사
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