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기업을 만드는 형태의 제휴방법이다.
GM과 도요타의 경우와 같은 국제적인 합작투자나 제휴가 성공하기 위해서는 파트너간의 양립성, 능력(역량의 개발 및 강화) 등의 필요하다. 즉 파트너간의 전략과 기업문화, 경영조직들이 서로 양립할 수
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Part1. 윌리엄 듀란트와 GM의 창립
‘잘 팔리는 차, 고객의 입맛에 맞는 차를 만드는 것’
여러회사의 인수합병, 포드와 함께 대량생산의 문을 열다!
Part2. 알프레드 슬론의 혁신적 조직 재편과 하리얼의 디자인
57년까지 GM의 책임자
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. 기업의 효율성은 사람을 자르는 것이 아니라 지키고 키움으로써 `달성할 수 있다. 기계는 하드웨어에 불과하고, 사람 중심의 혁신전략을 펼쳐야 한다” 1. POSCO 소개
2. POSCO 인재상
3. POSCO 인재경영
4. 향후 과제
5. 결론 및 시사점
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소프트웨어산업
홍명곤(2000) / IBM 사례를 통해본 기업경영과 B2B 특허전략 Ⅰ. 지식경영
Ⅱ. 미국 GM사의 지식경영 사례
Ⅲ. 미국 MS사의 지식경영 사례
Ⅳ. 미국 IBM사의 지식경영 사례
Ⅴ. 미국 로터스사의 지식경영 사례
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GM의 시사점 1). GM의 소개
(1). GM의 역사
(2). GM의 성장과정
(3). GM의 조직구조
2). GM 조직의 경영형태
(1). GM의 경영전략
(2). GM의 마케팅전략
(3). GM의 차별화된 경영전략
- GM의 기업문화
3). GM의 조직개혁
(1) 개
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GM대우, 대우자동차)의 세계화
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 조직구조
1. 조직의 근간은 기능식, 총체적으로는 혼합식
2. 대우자동차 고유의 경영혁신운동인 NAC(New Automotive-industry Concept)도전운동
1) 품질혁신
2) 원가혁신
3) 관리혁신
4
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조직원들은 회의에 임할 때마다 그 전날 예상되는 질문과 답변까지 만들며 철저히 회의를 준비하는 모습을 보인다. 이에 따라 회의시간도 늘어났다. 임직원 회의는 5시간 이상도 예사다. GM 대우에서 회의 시간의 길고 짧음은 중요하지 않다.
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도요다, 도요타)의 내실화 방안
마케팅 : 신차에 대한 수요보다는 기존수요자들의 대체수요증가
글로벌정책 : 해외법인의 현지문화차이 극복문제
환경오염 및 교통문제
조직구조 : 기업내부의 고비용 저효율문제
생산 : 자동차산업 전체
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posco.co.kr
http://www.koreapost.go.kr
http://www.inspa.org/ 인천참여자치연대
http://www.civilpower.org/대구참여연대
http://www.kjreform.or.kr/광주전남개혁연대
http://www.imbc.com
인터넷 각종 경제기사들과 신문포럼등. Ⅰ. 기업과 지역사회관계 ……………………
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입장에서도 자금확보의 목적 달성
->기존의 거래관계를 유지할 수 있어 일반적인 매각에 따른
기업 경영 상의 어려움을 줄일 수 있다. 1.기업개요
2. GM의 조직구조 변화와 성과분석
3. GM의 경영전략방안 제시
4. 맺으며
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