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미래가 보인다, 해냄/2004
-복득규(2005) 「자동차 산업」 삼성 경제 연구소
-유석진(2006) 「미국자동차 Big-3의 위기극복 사례」 삼성 경제 연구소]
-복득규(2006) 「환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응 전략」 삼성 경제 연구소
-오규창 :
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발전 방향
1.이차전지 정의
2.이차전지의 구조 및 충전원리
3.기업별 이차전지 전략
-한국 : LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션
-일본 : 파나소닉
-중국 : CATL
4. 3개국 이차전지 시장 비교
Ⅳ. 결론
1. 전기차와 2차전지 시사점
Ⅴ. 참고문헌
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엔진에서 다시 전기모터에 의해서 움직이는 것으로 변환된다. 발전기에서 만들어지는 전류에 의해 전기모터가 구동되고, 또 발전기는 배터리에 전류를 충전하는 기능으로 바뀐다. 연료전지의 특 징
연료전지의 작동원리
연료전지의
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엔진 후드
5. 자동차의 전장 기술 -------- 5.1. 자동차의 IT화 확대 추세
5.2. 정보통신 기술:재미/쾌적성/편의성제공
5.2.1. HMI: Human Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1. 전자제어기술
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엔진으로 구성된 THS 를 무기로, 기존 자동차 엔진과 배터리를 조합한 전기자동차의 결점이었던 회당 주행거리를 해결하며 선구적 위치에 올라섰다.
‘환경 대응 없이는 자동차 산업의 미래도 없다’는 신념에서 출발한 도요타의 환경 중시
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원리
3. 연료전지의 기본 구성
4. 연료전지의 종류
5. 연료전지의 특징
6. 연료전지 자동차(Fuel Cell Vehicles)
6.1. 전기자동차와 연료전지자동차 비교
6.2. 연료전지자동차용 연료전지
6.3. 연료전지자동차 연료
6.4. 연료전지자동
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미래전략 이피션트 다이내믹스)]
□ 한국수입자동차협회
□ 네이버 시사상식사전
□ 한국자동차산업연구소
□ 환경부
□ 삼성증권 블로그(http://samsungpopblog.co.kr)
□ TV프로그램 CAR톡쇼
□ http://www.etnews.com
□ www.motorgraph.com
□ http://www.trendmonitor
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내연기관의 차량의 경우에는 연료 공급과 동력 변환, 매연 배출 문제까지 복잡한 화학반응 제어를 위해 필요한 장치와 부속이 굉장히 많이 요구된다. 또한, 연료 필터와 연료 펌프, 흡기 필터, 타이밍 벨트, 냉각기, 엔진, 주입기, 배기관까지
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엔진
이 부분의 본문은 자동차 엔진입니다.
4행정 내연기관자동차를 달리게 하는 원동력이다. 현대의 전세계 자동차 엔진은 대부분 4행정 내연기관이다. 4행정 내연기관은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정에 의해 한 주기를 끝내는 내연기관
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기관으로 이러한 기계들은 연료를 사용하여 열에너지를 얻고, 이 열에너지를 사용하여 필요한 일을 한다. 이러한 기계로는 자동차, 경운기, 비행기, 로켓 등이 있으며 가솔린엔진이나 디젤 엔진과 같은 내연기관에서는 연료가 연소할 때 생기
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