|
노사관계에 익숙해져 있다는 점을 들 수 있다. 게다가 정부는 노동조합운동이 성장우선경제정책과 상품적 성격을 갖는다는 관점에서 법률적 형식적으로만 인정하고 거시 사회적 및 분배적 기능은 억압하는 입장을 고수함으로써 노동조합의
|
|
|
정책의 수립과 이를 실천할 수 있는 의지를 갖추어야 하는 것이다.
< 參考文獻 >
김형기, 한국 노사관계의 정치경제학, 한울, 1997
김세균, 한국민주주의와 노동자? 민중정치, 현장에서 미래로, 1996
한국노동조합총연맹, 한국 노동조합의
|
|
|
파업, 불법 노동쟁의를 하면서 기업이미지 훼손되었다. 또한 한나라의 규모가 제일 큰 노조의 강성, 불법적 파업으로 국가이미지기업이미지를 훼손시켜 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있다.
Ⅲ. 결론
1. 현대 자동차 노사관계의 문제점
1) 사측의 임기
|
|
|
자동차
2) 혼다 자동차
3) 닛산 자동차
Ⅲ. 비교분석 및 해결책
1. 일본자동차산업의 노조분석
2. 한국자동차산업의 문제점
3. 해결책
Ⅳ. 결론
비교분석이 제시하는 바람직한 노사문화와 우리에게 주는 시사점.
|
|
|
노동자 관리정책과 관련단체의 대응, 산업노동연구 제 2권 2호, 1996
김규태 / 현대 노사관계론, 기공사, 1995
김환철·강창민 / 외국인 노동자 고용 및 관리정책, 행정문제연구, 경희대학교 사회과학연구원 행정연구소, 2001
배무기 / 한국노사관계
|
|
|
노사관계의 특징
2.파업사례연구 - 금호 아시아나
(1)선정이유
(2)금호 아시아나 소개
(3) 금호 아시아나 파업 개요
(4)금호아시아나 파업의 경제적 영향
(5) 파업에 대한 당시 대처
3. 금호 아시아나 파업으로 인한 기업 및 국가 정책의 변
|
|
|
노사 분규
(3) 롯데호텔의 노사분규 진행과정
2. 노사관계의 정의
Ⅱ. 본론
1. 도요타의 노사관계
1) 도요타 선정이유
2) 도요타의 연혁 및 소개
3) 도요타의 노사관계
4)도요타의 노사관계 특징
2. 현대자동차의 노동 조합
|
|
|
줄곧 배워왔다. 현대 자동차뿐만 아니라 노사분규로 갈등을 빚고 있는 국내의 여러 기업들이 이러한 정신을 경영에 반영한다면 관계적인 측면과 성과적인 측면에서 사측과 노동자 둘 모두 win-win 할 수 있다고 생각하며 이 글을 마친다.
|
|
|
노사합의를 받아들였던 것이기 때문에
원래의 입장으로 돌아간 것
- 노동조합의 균열 확대 : 조합원들 대부분이 집행부를 불신하는 상태에서 조직력을 회복하지 못함
⊙ 현대자동차 고용조정 사례의 시사점
·노사관계가 변화될 수 있는 계기
|
|
|
노동자성 인정문제를 둘러싼 노사갈등
사측입장
- 대법원 판결(사건번호 2005다39136): “학습지교사는 회사와 사이에 사용종속관계에서 임금 을 목적으로 근로를 제공하는 근로자로 볼 수 없어 이들을 조합원으로 하는 전국학습지산업 노동조
|
|
메뉴펼치기
