|
교통서비스 제공을 위한 제반 비용을 제정한다. 대중교통이 우선하는 효율적인 교통체계 구축을 위하여 대중교통에 대한 체계적인 지원·육성에 필요한 사항을 규정하기 위한 법적 장치를 마련한다.
Ⅷ. 향후 택시운영의 개선 방안
1. 공급제
|
|
|
대중교통운영의 발전과 더불어 교통체증의 감소에도 도움이 될 것이라고 생각된다.
참고문헌
- 택시요금제도 개선방안
- 시내버스 개선/지원방안 연구
- 대중교통 운영체계개선 연구
- 대중교통 환승할인요금제 도입에 따른 수요예측에 관한
|
|
|
교통의 원활한 운행을 위한 방향에서 고려해야 할 것이다.
2. 일관성 있는 행정
대중교통노선의 확정 및 택시운영 등에 있어서 합리적이고 일관성 있는 행정이 요구된다. 시내버스 노선의 변경 및 택시운영체계 등에 대한 도시교통행정의 빈
|
|
|
운항 활성화
- 지방공항 활성화 노력에도 불구하고 수요증가가 없는 공항은 타부처로의 관리전환 등을 검토추진
□ 대중교통 이용활성화 및 고속철도 정보제공 서비스 강화
ㅇ 대중교통 이용활성화를 위해 지자체 및 운수업체의 이해관계 조
|
|
|
대중교통
수단 개선
2005년까지 모든 지하철역사에 엘리베이터 설치 완료
2003년부터 시내버스 노선에 저상버스를 단계적으로 도입
특별
교통수단
확대
장애인 콜택시 운영 100대: 휠체어 리프트 장착 장애인 전용택시, 콜 기능
유지, 일반 택
|
|
|
대중교통통행수요를 증가시킬 것이므로 행정도시와 주변 중심도시를 빠르게 연결할 수 있는 수준 높은 대중교통서비스를 제공함으로써 대중교통중심의 통행패턴을 구축할 필요성이 있다.
버스운영 현황
대전시의 버스노선은 97개 노선에 94
|
|
|
운행시간대를 늘린다면 시민들의 만족도는 더욱 높아질 것이다.
- 지하철역세권 셔틀버스 운영
지하철 역세권에 출퇴근 시간대에 집중하여 셔틀버스를 운영하는 것이다. 이로 인해 승용차 출퇴근 이용객의 대중교통 이용을 늘릴 것으로 기대
|
|
|
택시 www.mktaxikorea.com
부동산 문의 (4차원공인중개사 031-898-4488)
거성컨테이너 www.kshousing.kr
한국전력공사 http://www.kepco.co.kr/
버스피아 http://www.buspia.co.kr
성남경형택시, 전북핑크택시 각종 관련 인터넷 기사
재무관리, 회계원리 전공서적 참고
<
|
|
|
버스 회사 입장에서의) 효율성 추구에서 벗어나 시민들의 접근성과 형평성을 높이려는 시도를 했다. 하지만 임기 내에 끝내려 욕심을 낸 나머지 아직 여러 가지 부족한 모습을 보이는 것이 사실이다. 이는 우리보다 대중교통시스템의 역사가
|
|
|
교통체계 운영(TSM)
① 교차로 운영
② 가변차선제/능률차선제/버스전용 차선제
③ 보행시설 개편
3) 대중교통수단의 육성
① 버스
- 서비스 개선
- 버스전용차선제/ 버스전용도로
- 버스우선 신호체계 운영
- 적자 노선의 공영화
② 택시
- 택시
|
|
메뉴펼치기
