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국제선 수요가 일시적으로 위축된 가운데에서도 나타났으며, 오히려 국내선 중심의 서비스 확장과 저가 1. 서론
2. 국내 항공산업 현황
3. 신규 LCC 항공사 진입 배경
4. 신규 LCC 항공사의 시장 점유율 변화
5. 항공 요금 및 서비스 경
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국제선
항공료
대 인
360,000×10 = 3,600,000
￦ 3,600,000
소 인
국내선
항공료
대 인
￦
소 인
합 계
￦ 3,600,000
지 상 비
HOTEL
￦ 4,820,000
LAND FEE
482,000×10 = 4,820,000
공 항 세
국 제 선
17,000×11 = 187,000
￦ 187,000
국 내 선
여행자보험
1억원
5,000×11 = 55,000
￦ 5
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항공 교통량은 2023년 기준 50억 명 이상을 기록하며 팬데믹 이전인 2019년 대비 약 80% 수준으로 회복되고 있다. 특히 아시아와 유럽을 중심으로 국제선 수요가 빠르게 증가하고 있으며, 국내선 역시 여행 및 출 1. 항공업계 전반 현황
2. 코
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항공사는 부산 김해국제공항을 허브 공항으로 삼아, 지역 주민들에게 편리한 항공 서비스를 제공하는 데 주력하고 있다. 에어부산은 국내선과 해외선을 포함한 여러 노선을 운영하며, 특히 근거리 국제선에서 강점을 보이고 있다. 이 항공사
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항공의 이해
◇ 부산자갈치축제 홍보물(2001), 부산자갈치문화관광축제위원회
◇ 신영훈(1998), 우리 문화 우리 역사 답사기, 대한교과서(주)
◇ 우리고장부산의 현장체험학습(2000), 부산광역시 교육과학연구원
◇ 최진규(1995), 태고의 신비를 찾
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국제선에서 이뤄지고 있다는 것을 감안할 때, 국내기업이지만 세계적인 경쟁력을 가진 기업이라는 바탕도 주된 선정이유라고 할 수 있다. 목 차
Ⅰ. 기업 선정 배경
Ⅱ. 대한 항공 소개
1. 기업 소개
2. 기업 목표 및 전략
3. 인재
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항공의 역사
2. 사우스웨스트 항공사 개요
3. 사우스웨스트 항공사는 어떠한 항공사인가?
4. 사우스 웨스트의 서비스 시스템
5. 사우스 웨스트 서비스의 특징
6. CEO의 탁월한 리더쉽과 종업원의 자발적인 협력
7. 사우스 웨스트 항
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항공사들 보다도 높은 항공사라고 한다. 이번 미테러 사건으로 인해 어떻게 되었을지 모르지만 최근 조사에서도 올해 미 항공사 중에서 흑자를 예상하고 있는 항공사는 SouthWest Airlines 이외에 1~2개사뿐이라고 한다. 그리고 국내선만 운항하는
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항공수요증가에 따라 추후에라도 확장이 가능하다.
이 외에도, “장미빛 2000년대(Roissy 2000)”라 불리우는 대규모 개발사업이 추진되고 있다. 여기에는 5년에 걸쳐 120억 프랑, 24억 달러가 투자될 것이며, 개발의 질적, 양적 측면을 모두 고려한
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객실, 교육, 정비, 운항, IT, 등 전 분야에서 선진 항공사의 오랜 경험과 기술을 단기간에 습득하여 각종 절차와 규정의 표준화 및 선진화로 고객 서비스 수준의 전반적 향상을 기하는 중요한 기회가 되었다.
한편 국제선 항공화물 수송에 있어
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