|
1. 인간이해의 기준
2. 인간의 본성
(1) 이성적 존재
(2) 창조적 존재
(3) 윤리적 존재
(4) 사회적 존재
3. 인간의 존엄성
*가치와 윤리
1. 가치의 의미와 특징
2. 가치관의 기능
3. 가치갈등과 합리적인 가치판단
*참고문헌
|
|
|
교통수단 이용상의 문제점
1) 이동권 측면에서 본 장애의 유형
2) 장애유형별 교통시설이용의 따른 문제점
6. 장애인에게 있어서의 대중교통(지체장애를 중심으로)
7. 장애인 이동권에 관한 문제점
1) 법적·제도적 문제
|
|
|
도로 정비사업 –––––––––––––––––––––––––––p.8
5. 낙후지역제도 통합개편의 장단점 비교 ––––––p.8
|
|
|
개발연구원, 2002. 7. 30.
주간북한동향 제613호, 2002. 10. 11∼2002. 10. 17.
조선신보, 2002. 1. 14.
조선신보, 2003. 4. 11.
김정일, \"사회주의 경제관리를 개선 강화할데 대하여\", 2001년 10월.
노동신문 사설, 2002. 5. 21. Ⅰ. 북한 경제정책 변화를 바라보는
|
|
|
개발하여 성공적으로 건설ㆍ운영한다면 세계 최고라는 국민적인 자부심의 고취는 물론 수출을 통한 산업적인 측면에서도 효과가 매우 클 것이라고 생각한다.
GTX는 녹색성장ㆍ녹색교통의 대표주자로서 수도권 및 우리나라 전체의 경쟁력 강
|
|
|
개발 문제 해소를 위한 새로운 패러다임\", 『월간국토, 6월 Ⅰ. 들어가며
Ⅱ.난개발이란 무엇인가? - 개념선택의 문제
Ⅲ. 난개발의 실태
1. 서울, 수도권 지역
2. 지방
Ⅳ. 난개발의 원인과 문제점
1. 법제도적인 원인-준농림지제
|
|
|
교통시설이나 도로를 바꾸어 나가며, 우리의 인식부터 하나씩 개선해 나간다면 그들은 다시 사회로 나올 수 있을 것이며 지금보다 더 편안하고 행복한 생활을 할 수 있을 것이다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 김용득, 유동철 편 (2002년 수정) 「한국 장애
|
|
|
문제점을 안고 있다. 가능한 해결책은 이러한 격차를 최대한 축소하고 격차의 영속화를 저지하는데 있다.
국가의 균형적인 국토개발의 기본방향에 비추어 지역재정의 기능이 강화되어야 하고 투자재원을 다변화함으로써 지역재정을 뒷받침
|
|
|
기능은 현대물류발전과 관련된 정책을 건의하고 전국적인 물류발전계획에 협조하며, 물류네트워크 개발과 관련된 중대한 문제를 연구하고 해결하여 현대물류 산업의 발전을 촉진하는 것으로 둘 수 있다. 정부에서 지원하는 제 3자 물류기업
|
|
|
개발·재건축에 대한 공공규제의 방향설정에 관한 연구, 대한국토·도시계획학회지, 제31권, 제5호, 1996
김정호 / 누구를 위한 재건축인가, 건설교통, 1996년 12월호, 1996
대한주택공사 / 재건축사업의 문제점과 개선방안, 1996
김창섭 / 재건축사업
|
|
메뉴펼치기
