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도로 및 도세
㉥ 관리·운영 및 특성
ㄱ. 발전 잠재력
ㄴ. 밝은 미래상
ㄷ. 특색있는 관광지 조성
ㅁ. 민자유치로 지역경제 활성화
ㅂ. 개 발 계 획
ㅅ. 특성
㉦ 관광표식 및 도로조경(구례군 개성화 사업)
1. 관내
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문제점
- 라이프사이클에 맞추어 연령별로 추구하는 관광요인을 재구성
- 친환경에 적합한 레저활동 개발
- 계절적 한계를 극복하기 위해서 새로운 프로그램의 개발
2. 발전과제(상품개발)
- 행글라이딩, 패러글라이딩 레저상품을 개발 필요
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도로가 없는 지역에 이런 교통시설을 건설하거나 제조업 공기업을 그런 지역에 건설함으로써 일자리를 창출하여 주고 물류를 원할하게 해 줌으로서 지역경제를 발전시킬 수 있는 것이다.
사기업은 생산비용을 절감하기 위하여 사회간접자
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교통체계 및 설계기술 개발, 입체공간해석 및 시공기술 개발, 입체·복합공간 개발 지능형건설관리시스템 개발에 관련된 기술로서 도시건설과 관련된 BM, 입체 도로구조, 입체 교통 및 주차 시스템과 관리, 차량의 소음 및 진동 제어, 구조 및
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도로 지정됨. 평균 고도 930m 이상의 고지대에 위치하고 있음.
• 공식적인 도시계획은 1943년 프랑스 도시계획가 아가세(Alfred Agache)에 의해 시도. 급증하는 교통량에 도시가 기형적으로 성장하여 1965년 무분별한 도시 성장의 문제점 인식
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보이고 있다. 기업들은 설립 이후 지역을 벗어나지 않아 전국을 효과적으로 연결할 수 있는 교통망이 경제적으로나 문화적으로도 필요해 도로, 철도, 운하가 오래 전 부터 발달을 해왔다. 특히 유럽의 중심에 있기 때문에 독일의 교통망은 전
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교류
5.임직원 봉사활동
-삼성화재
1.신교통문화사업 2.시각장애인 사업
3.임직원 봉사활동
-삼성중공업
1.이웃사랑실천 2.사회봉사활동
3.사회봉사단체
-삼성SDI
1.대표공헌활동 2.사업장별 봉사활동
3.사랑의 빛
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도로 발전해 왔다. 이미 수많은 기업들이 국내 물류산업에 진출해 있다. 이와 같은 현상은 물류 산업의 발전을 가져오게 되었다. 기존의 기업과 소비자 간의 단순한 거래뿐만 아니라 EDI나 인터넷을 이용한 기업과 기업 간의 전자상거래에도
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교통편은 조금 멀지만 지하철 2호선이 개통되어 이전보다 조금 개선되었지만 여전히 불리하다. 넓은 도로를 따라 시원하게 보이는 모다 아울렛이지만 교통량이 많은 편이다. 주차장은 넉넉하게 있지만 매장내 주차장이 조금 부족하다. 하지
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교통시설(11개) 도로, 철도, 항만, 공항, 주차장, 자동차정류장, 궤도, 삭도, 운하, 자동차 및 건설기계검사시설, 자동차 및 건설기계운전학원
공간시설(5개) 광장, 공원, 녹지, 유원지, 공공공지
유통•공급시설(9개) 유통업무설비, 수도공급
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