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정보과학행정대학원 석사학위 논문, 2008.
7. 강원도 http://www.provin.gangwon.kr/
8. 건설교통부 http://www.moct.go.kr
9. 춘천시 http://www.chuncheon.go.kr/
10. 한국도로공사 http://www.ex.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 현황분석
1. 서울특별시를 중심으로 이루어진 한
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교통 환경에 대한 평가와 정비방안』, 교통개발연구원.
11. 설재훈신연식박인기(2004) 장애인·노약자의 복지교통 서비스 개선방안, 교통개발연구원.
12. 오혜경강필수(1993), 『장애인 이동수단 지원방안 연구』, 한국장애인고용촉진공단.
13. 이
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도로 안전거리 미확보, 고인 물 등을 튀게 하는
행위
2만 원
2만 원
적성검사 기간 경과 - 3월 이하
- 3월 초과 6월 이하
- 6월 초과 9월 이하
- 9월 초과
3만 원
4만 원
5만 원
6만 원
♡ 교통사고 발생시 조치 : 즉시 정지 → 사상자 구호 → 경찰공무
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eng/menu2/use3/saetgang.htm
http://www.kict.re.kr/webzine/platform/97/9710_4.htm
http://www.ksdn.org/resource/eco/eco10/e100010.htm
http://soback.kornet.net/~greennet/open.htm
http://www.landscapeworld.co.kr/
http://www.wfc.co.kr
http://www.wfw.co.kr
http://www.youido.co.kr/information/setriver/setr
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교통사고 사례 분석
- 졸음운전
- 완전운전 불이행
- 과속
- 과적
Ⅳ. 문제점 및 대안 도출
과속
Speed Limiter
RTA System
현실적 국내 도입 방안
졸음운전
해외사례 분석
현실적 국내 도입 방안
과적(적재불량)
관련 산업구조 이해관계
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도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구\", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
-정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
-고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
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도로교통안전백서
권오인(1995), 음주운전 규제강화정책의 효과평가-간여시계열분석-, 안동대학교 행정학석사학위논문
도로교통안전협회(1996), 교통사고 통계분석
이재관(2001), 우리나라 교통사고 발생요인과 예방에 관한 연구, 서울 : 건국대
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도로에서의 로드 킬 빈발구간 주의 안내방송이 기술적 대안으로 떠오르고 있다. 한국도로공사와 환경부의 조사결과를 반영한 네비게이션 프로그램의 활용이 문제의 발생을 어느 정도 방지하는 효과가 있을 것으로 기대된다.
Ⅷ. 결론
지금
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정보 확보와 기술개발을 집중시킴으로 효율성 제고 가능
◎ 연방 교통안전원(NTSB)
대형교통사고 예방대책 수립과 대형사고시 원인을 규명하여 재발방지 대책을 제시하기 위하여 1974년 대통령직속기관으로 설립
▶ 주요업무
도로 항공 철도
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도로 FTMS 1
가. 개발목적 1
나. 구축현황 1
다. 시스템 구성 3
라. 적용된 핵심기반기술 4
마. 도입효과 6
2. 첨단교통신호시스템(COSMOS) 7
가. 개발목적 7
나. 구축현황 7
다. 시스템 구성 8
라. 적용된 핵심기반기술 9
마. 도입효과 10
3. 고
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