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교통행정론, 보성각, 2004.
노승만, 대중교통의 이용촉진을 위한 효율적 관리 방안, 강원발전연구원 연구보고서, 2005.
박창수ㆍ권용석, 도시교통공학론, 꾸벅사, 2002.
원제무, 알기쉬운 도시교통, 박영사, 2000.
윤기중, 통계확요론, 법문사, 1983
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론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법
3. 이론 및 선행연구 고찰
4. 연구 대상지역의 개관
1) 강북지역
2) 강남지역
Ⅱ. 본 론
1. 지역 간 주택가격결정 요인
1) 교육환경에 따른 주택가격
2) 도시경관의
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교통문화로 반영된다. 조금 빨리 가려고 이리저리 끼어들기를 하는 바람에 차량이 뒤엉키는 바람에 주요 간선도로는 물론 인근 골목길까지 온통 주차장으로 변하는 경우도 종종 발견된다.
버스 전용차선을 위반한 경우(521건, 7.6%), 신호위반(4
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도시화
3. 도시화 현상
1) 한국의 도시화
(1) 한국의 도시화 추세
(2) 한국의 도시화 특징
2) 세계의 도시화 추세
4. 도시화에 따른 도시문제
1) 도시 주택문제
(1) 주택 부족
(2) 도시 불량주택
2) 도시 교통문제
(1) 도로교통혼
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있는 도시의 문제점과 대안(서울을 사례로 들어 논함)
1) 사회경제 및 인구 문제와 대안
2) 주택문제와 대안
3) 교통문제와 대안
4) 환경문제와 대안
Ⅲ. 결 론
Ⅳ. 참고 문헌
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도시공간에서 바람직한 도시개발의 방향 제시는 도시지리학이 당면한 과제라고 할 수 있을 것이다.
5. 요약 및 결론
도시지리학은 지리학 연구에서 높은 비중을 차지하고 있다. 1960년부터 2000년 현재까지의 학술지 게재논문의 30%에 육박하고
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론
웁살라는 결코 새로운 실리콘 밸리나 메디콘 혹은 다른 \"콘\"이 될 수 없다.
그러나 대다수의 기업과 연구기관들과 함께 교직원과 학과들은 역사적 도시의 중요한 분수령에 위치해 있으며, 그것은 도시의 정체성 부여에 없어서는 안될 풍
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원칙
④ 사경제불가침의 원칙
(3) 경찰비례의 원칙
(4) 경찰평등의 원칙
(5) 경찰책임의 원칙
① 의의
② 종류
③ 예외
4. 사생활 보호와 자유 침해여부
Ⅳ. 판단(결론)
◈ 참고문헌
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론
개발논리가 풍미하던 시대에 정비된 서울의 한강 및 지천은 인간본위의 용도로 개발되어 원래의 하천생태계의 구조와 기능이 현저히 상실되고 말았다. 향후 21세기에는 서울과 같은 대도시도 인간과 자연이 공생하고, 모든 하천이 생태통
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교통 현황
2) 유동인구 및 거주인구
3) 주요시설
4) 상가현황
2. 건대입구 일대의 도시환경
1) 도시공간의 활동기능 측면
2) 도시토지이용의 구분 측면
3. 건대입구 도시환경 문제의 원인 진단
1) 토목공사
2) 많은 유동인
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