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료에 대한 차별금지, 항만서비스 이용에 대한 차별 철폐를 관철시키기 위하여 노력하고 있다.
2005년 11월에 열린 한중 해운회담에서는 양국이 한중 컨테이너 정기항로를 2009년부터 완전 개방하기로 합의하였다. 따라서 한중 항로에 선박을 운
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항을 줌
2. 세계 각국의 CO2 배출량 감축과 녹색산업 체제를 강화 하기 위한 움직임
3. 현재 전세계 LNG연료선박은 총 48척, 건조예정 선박은 53척
4. 유럽과 북미 항만과 아시아 항만의 LNG 벙커링 시설 구축 계획
POINT.
［LNG 연료선
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항만의 경쟁력강화
1. 우리는 우리 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
다시 말하면, 항만이용 비용을 더욱 낮추고, 항만이용 시간을 더욱 줄이고, 항만이용의 편리함을 더욱 높이고, 항만이용
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항만개발
1. 항만의 현황
1) 항만의 개념 및 현황
2) 항만 개발 방법
3) 민간투자 대상시설
2. 민자사업
1) 민간투자 도입 배경
2) SOC 민간투자사업의 특징
Ⅳ. 민자사업(민간투자사업)의 고속도로
1. 기본 특징
2. 면제와 영세율
1) 면제
2)
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항만외부영역과 항만내부영역사이의 경계에서의 정합경계조건
2.3 항만내부영역과 선체주위영역사이의 경계에서의 정합경계조건
2.4 선체주위영역에서의 방사조건
III. 문제의 모형화와 정식화
3.1 수학적 모형
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항: 74.4.22)
부두길이: 3412m
물양장: ―
총면적: 13542천m²
접안능력: 15 (5만톤×9, 2만톤×3, 1만톤×1, 3천톤×2)
하역능력: 23036천톤/년
12. 묵호항
위치: 강원도 동해시
개장: 1941년 8월 11월(지정항: 41.8.11)
부두길이: 1071m
물양장: 925m
총면적: 4332천m²
접
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경영시스템에 대응하기 위해서는 혁신이 필요하다.
경영방법이나 서비스 정신을 벤치마킹 할 수 있는 기업에 파견교육을 보내는 방법이 있다. 예를 들어 서비스 정신이 뛰어나고 경영 시스템이 효율적인 삼성 같은 기업은 인천항만공사와
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만재흘수 12m 이하의 선박
▶ Bulk carrier로서 파나마 운하를 통과할 수 있는 최대 크기
▶ 과거에는 통상 56∼64천 DWT 규모의 선박이 이에 해당
▶ Liner(정기운항)적 요소가 강함 국제물류론(선박의 대형화에 따른 항만
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이어졌다. 반면 도쿄는 초기 대응과 특정 방역 조치 덕분에 비교적 낮은 감염률과 사망률을 유지 I. 서론
II. 본론
1. 18세기 런던과 함부르크
2. 18세기 런던과 함부르크에 코론나 바이러스가 등장했다면
III. 결론
IV. 참고문헌
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네델란드와 한국 로테르담항
목차
1. 로테르담항 개요
2. 네덜란드 경제와 로테르담항의 역할
3. 한국과 네덜란드의 해운물류 협력 현황
4. 로테르담항과 한국 항만의 비교
5. 미래 협력 방안
6. 결론
네델란드와 한국 로테
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