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시장에다 내어 놓았다. 다른 특성으로는 이에모도 정신이 있다. 이 이에모도에는 유파의 내용이나 해석에 대해 제자나 그 제자의 제자들이 변경하거나 다른 해석을 붙이는 것을 금한다. 기본적인 것은 유파의 창시자에 의해 결정되고 통제된
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충족시킬 수는 있다.
기술혁신: 치열한 비가격경쟁=장기의 초과이윤을 기술개발에 투자할 유인.
소득분배: 불평등도는 독점과 독점적 경쟁의 중간
대항세력의 이론: 대기업들의 대중조작에 대항하는 소비자단체나 노동조합의 부상.
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노동연구원 보도자료, 2002.3.22.
허장·문순철·송미령, \"농촌 쓰레기 관리의 현황과 개선방향\", 한국농촌경제연구원, 1999.12. 제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 1
제3절 연구의 구성 2
제2장 주5일 근무
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2000년 창간호 pp41~64 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선거 전․ 후로 인한 정당의 모습
1. 정당은 권위주의 통치의 소유물인가?
2. 정당은 철새인가?
3. 지역감정의 시작
4. 여소야대 정국
(1) 민주화 이전
(2) 민주화 이후
Ⅲ. 결 론
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노동과 가정일을 모두 책임지며, 고단한 인생살이를 할 수밖에 없었던 여성의 그 당시의 삶과 비교하고 연관지어 생각해 보자. 1장 한국 여성 문화사
2장 여성과 근대
재편된 여성의 지위
여성 대중의 탄생
주체성의 형성
3장
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시장 개방 쟁점과 파급효과』, 자유무역협정 국내대책위원회.
이해영(2006) 『한·미 FTA 소위 경제효과 비판』.
전국경제인연합회(2006) 『한·미 FTA 쟁점사항과 대응과제』, CEO Reports.
황동원(2007) 『한·미 FTA와 국내 금융 산업의 문제점』, 현대
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시장프로세스를 중시하는 경쟁촉진 등을 모두 포함하는 정부기능의 민간이양을 뜻하나, 통상의 분석에서는 소유권의 민간이양이라는 핵심적 측면만이 민영화의 의미로 받아들여지고 있다.
민간경비업에 있어서 민영화(privatization)란 공경비
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우리나라와 부품산업의 한일 FTA 파급영향 분석”, 한국경제학회, 2005
정문갑, “우리나라 부품소재산업의 무역현황과 발전방향”, 한은조사연구, 한국은행, 2002. 7
정인교, “FTA시대에 어떻게 대처할 것인가?”, 대외경제정책연구원, 2001
정인
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시장의 구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
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노동제도와 노동력 실태」, 한국개발연구원, 2000.2
조명철, 「북한과 중국의 경제관계 현황과 전망」, 대외경제정책연구원, 1997.10.
한국경제신문사, 「상하이 리포트」, 2000. 10.
한국무역협회, \"남북교역물품 운송 및 통관실태조사\", 2001.1.
현
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