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이러한 분석된 데이터를 이러한 오차를 염두에 두고 생각해 본다면, 각운동량은 보존되는 값이라고 생각할 수가 있다.
4. Reference
서울대학교 물리교재 편찬위원회, 새대학물리 I .... 1. 실험목적
2. 데이터 및 결과
3. 토의
4. Reference
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각운동량이 보존되고 있는 것이다. 그래프 상에서 처음 나타나는 피크는 처음에 회전원판이 최대정지 마찰력을 받고있기 때문에 가속이 되지 않아서 생긴 점이라고 볼 수 있다. 그 구간을 제외하면 처음 5초간은 거의 각속도의 비가 일정하게
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물리학실험, 김연중 외, (주) 도서출판 북스힐 (2015)
[2] https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B0%81%EC%9A%B4%EB%8F%99%EB%9F%89
[3] https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8F%8C%EB%A6%BC%ED%9E%98 1. 실험목적
2. 실험원리
1) 자전거바퀴의 각운동량 보존
2) 자전거바퀴를 이용
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각운동량 보존
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 자세히 설명하지 못했던 여러 가지
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각운동량이 보존되지 않는 경우가 더 많다.
7. 참고 문헌
- 경희대 물리학과 홈페이지 http://physics.khu.ac.kr
- 동아사이언스 http://www.noise.pe.kr/longrod.html 1. 실험 제목 : 각 운동량 보존
2. 목적
3. 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 분석 및 토의
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