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산업들이 강화가 이루어지고 있어서 다양한 정책들을 내놓고 있다.
향후에 자동차산업은 단순한 기계가 아닌 IT, 바이오, 친환경 등 다양한 산업들의 성격들을 그대로 반영될 것으로 보고 있으며, 결국은 사람을 위한 산업으로의 이미지 개선
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산업 발전을 통한 한류문화 활성화 방안
Ⅵ. 싱가포르 복합리조트 개발의 경제적 파급효과-
2012. 2.대한국토·도시계획학회
Ⅶ. 메가 복합리조트 도입에 따른 고용창출 및 세수증대 효과 2013. 9. 4
박내회 교수 / 숙명여대 경영전문대학원장
Ⅷ.
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바이오매스의 종류 2
1.2 바이오매스의 생산방식 2
2. 바이오연료 3
2.1 바이오연료 생산 공정 4
2.1.1 바이오디젤 4
2.1.2 바이오에탄올 7
2.1.3 바이오부탄올 9
3. 바이오연료 분야에서 앞서가는 회사들 11
3.1 듀폰 11
3.2 유럽 12
3.2
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중국과 홍콩
2) 싱가포르와 ASEAN
2. 동남아시아 해운항만 환경 및 현황
Ⅳ. 항만간 경쟁요인 비교 및 분석
1. 항만간 경쟁요인 비교
1) 홍콩(Hong Kong)항과 선전(Shenzhen)항
2) 싱가포르(Singapore)항과 탄중 펠레파스(Tanjung Pelapas)항
① 항만시설
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싱가포르
(3) 한-유럽자유무역연합(EFTA)
(4) 한-미국
(5) 한-EU
(6) 한-캐나다
(7) 한-ASEAN
(8) 한-인도
(9) 한-멕시코
(10) 한-일본
(11) 한-중국
(12) 한-MERCOSUR(남미 공동 시장)
(13) 기타 국가
3. 우리나라의 주요 FTA 농업분야 내용과 예상되는 피
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EU FTA와 경제전략
* [한미FTA-통신]타결내용 및 기대효과(2007) / 아이티타임스 Ⅰ. 서론
Ⅱ. FTA(자유무역협정)의 개념
Ⅲ. FTA(자유무역협정) 추진배경
Ⅳ. FTA(자유무역협정)의 경제적 효과
Ⅴ. 한국, 중국, 일본의 경제 동향
Ⅵ. 우리
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산업의 전망과 대책, 항공진흥, 제1호 통권 제25호, 한국항공진흥협회
◎ 신동춘(2001), 항공운송정책론, 선학사
◎ 이영혁(1993), 항공운송산업의 환경변화와 우리나라 항공정책의 발전방향, 대한교통학회지 제11권 제3호
◎ 양성호(1998), 세계항
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산업정책 4단계
2. 최근 경제동향
3. 결론
Ⅲ. 대만 경제 위기 및 해법
1. 첫 번째 위기
2. 두 번째 위기
3. 세 번째 위기
Ⅳ. 대만과 한국의 비교분석
1. 대만과 한국의 공통점
2. 대만과 한국의 차이점
Ⅴ. 결론
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한국민족연구원.
인수범(2003), “덴마크와 스웨덴의 노동시장정책 비교”, 노동사회 2003년 2월호.
최란아(2002), “작은땅 큰나라 네덜란드 엿보기”, 학민사.
전상인(1995), “위험한 ‘싱가포르 배우기’”, 봄.
미야모토 타로(2003), “복지국가
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산업의 정책변화
1. 미국
2. 중국
3. 태국
4. 베트남
5. 일본
6. 기타 국별 사항
Ⅳ. 쌀산업과 신자유주의적 농업 정책
Ⅴ. 쌀시장개방협상의 주요 쟁점
1. 관세제도와 쿼터제도의 장단점
2. 국별쿼터제도의 채택
3. DDA 농업협상과의 연계
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