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논문 556건

생산직 ⑦ 학생 ⑧ 주부 ⑨ 기타 25. 귀하의 최종 학력은? ① 고졸이하 ② 대학교재학 ③ 대학교졸업 ④ 대학원재학 ⑤ 대학원졸업 26. 귀하의 가족 전체의 월 평균 가계 소득은? ① 200만원 미만 ② 200만원 이상-300만원 미만 ③ 300만원 이상-400만
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  • 발행일 2004.11.19
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  • 저자
생산직 ⑦ 학생 ⑧ 주부 ⑨ 기타 25. 귀하의 최종 학력은? ① 고졸이하 ② 대학교재학 ③ 대학교졸업 ④ 대학원재학 ⑤ 대학원졸업 26. 귀하의 가족 전체의 월 평균 가계 소득은? ① 200만원 미만 ② 200만원 이상-300만원 미만 ③ 300만원 이상-400만
  • 페이지 24페이지
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  • 발행일 2005.01.26
  • 파일종류 한글(hwp)
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  • 저자
산업의 특성화, 전문화 등으로 국내 브랜드의 세계화를 적극 추진하여야 할 것이다. 국제경쟁력 확보를 통한 수출주도형 산업으로의 전환을 통해 신원료, 신제품 개발을 위한 연구개발투자의 확대, 해외마케팅 지원 등을 통해 다양한 수출
  • 페이지 33페이지
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  • 발행일 2016.02.24
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산업의 환경변화 및 동향 제1절 편의점 산업의 환경변화 제2절 편의점 산업의 동향 제4장 편의점 사례분석(GS25를 중심으로) 제1절 GS25 SWOT 분석 제2절 마케팅분석 제3절 GS 유통 핵심 성공요인 제5장 편의점의 효과적인 운영방향
  • 페이지 28페이지
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  • 발행일 2005.09.24
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자동차시장의 구조적 특성 제3장 한-EU FTA의 효과 1. 관세인하 효과 2. 비관세인하 효과 3. 부품산업 시너지 효과 제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향 1. 유럽시장 가. 동향 나. 수출 다. 현지생산 2. 국내시
  • 페이지 18페이지
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  • 발행일 2009.12.11
  • 파일종류 한글(hwp)
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산간지대, 長湍습지, 沙川지구­ 제7절 남북한 연계관광 개발 217 1. 접근성 향상 218 2. 개성관광지의 상품성 219 3. 여행상품 개발방향 220 4. 개성의 테마관광 221 5. 관광상품화의 소재와 대상 225 6. 마케팅전략 227 제8장 觀光
  • 페이지 278페이지
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  • 발행일 2012.12.07
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  • 저자
자동차구조재편 전망 박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원 윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 \'노동의 인간화\', 한국노동 경제학회 이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관
  • 페이지 32페이지
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  • 발행일 2005.10.22
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  • 저자
생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR 시스템 구현”, IE Interace Vol.15, No.1 pp.99-106, 2002. [17] 고시근, “세 단계로 이루어진 직렬 생산라인에 대한 DBR(Drum-Buffer-Rope) 방식의 적용“, Jouranl of the Korean Institute of Industrail Engineers, Vol. 28, No.4, pp.344-350, 2002. [18
  • 페이지 31페이지
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  • 발행일 2014.11.03
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생산방식 변화·해외 이전 등으로 인한 고용흡수력 감소가 전반적으로 노동수요를 감소시키고 있다. 구조적 측면에서는 산업현장에서 활용될 수 있는 교육훈련보다는 졸업장과 교육 자체만을 중시해 온 교육시스템이 산업수요와 괴리된 인
  • 페이지 29페이지
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  • 발행일 2009.01.30
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생산비와 수송비를 뺀 것으로 보았다. [지대=매상고-(생산비+수송비)] (2) 토지의 가치와 토지이용의 집약도는 중심지에 가까울수록 증가된다. (3) 작물ㆍ경제활동에 따라 한계지대곡선이 달라지는데, 집약적인 생산방식의 한계지대곡선은
  • 페이지 16페이지
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  • 발행일 2010.08.01
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