 |
차의 통행속도가 높은 것으로 나타났다.
<표 7> 남부순환로 구간의 현장조사 결과 요약표
조 사 항 목
조사 결과 및 통계량
교 통 량
(대/시/편도)
버 스
최대 (Max)
68
평균 (Mean)
40
일반차량
4,038
평균재차인원
(명/대)
버 스
16.19
일반차량
1.64
|
|
|
에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며, 수
|
|
|
연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였으며, 대중소기업 협력시 중소기업이 대기업을 대상으로 바라는 점에 대한 것과 대기업이 중소기업에게 바라는 점에 대한 실증적인 조사를 하지 못하였다. 또한 본 연구의 주제가 정부의 ‘대중소기업
|
|
|
연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였으며, 대중소기업 협력시 중소기업이 대기업을 대상으로 바라는 점에 대한 것과 대기업이 중소기업에게 바라는 점에 대한 실증적인 조사를 하지 못하였다. 또한 본 연구의 주제가 정부의 ‘대중소기업
|
|
|
구적인 기업이미지를 구축 할 수 있을 것이다.
5) 정부의 정책적 변화 및 법적 제도적 지원
전경련이 최근 윤리경영 추진 애로 요인을 조사한 자료에 의하면 기업 외부의 윤리경영 저해 요인으로는 공공부문의 뇌물 및 부패가 52.7%로 1위를 차
|
|
|
HANLON
Journal of Accounting and Economics (회계와 경제학 저널)
조세연구 비평
Michelle Hanlon, Shane Heitzman
초록
본 논문에서는 조세연구 비평을 제공한다. 우리는 문헌의 4개의 주요 영역을 조사한다: (1) 재무회계용으로 보고된 소득세 비용의 정
|
|
|
조사 보고서“와 서울지방경찰청의 ”2007 서울특별시 교통량 조사자료”
구 분
자치(구) 통계
서울특별시 통계
지점
자치구내 교차로
시계, 도심, 교량
시간
07시 ~ 20시
00시~24시
차종구분
소형, 대형
전 차종
를 발간하고 있어 일부 활용이 가
|
|
|
조사한다. Paul [1992]의 수익들에 대한 평가 및 인센티브 계약 역할들 사이의 구별은 평가 수익들의 계수들(VECs)과 보상 수익들의 계수들(CECs)과 무관하다는 귀무가설을 만든다. 1971년-2000년 기간에 걸친 기업들과 산업 수준들에서 주가들과 경영
|
|
|
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 집단 따돌림의 이론적 배경
1. 집단 따돌림의 개념
2. 집단 따돌림의 발생 요인
3. 집단 따돌림의 유형
4. 집단 따돌림의 특성
5. 집단 따돌림 청소년의 특성
Ⅲ. 집단 따돌림의 실태분석
1. 청소년대화의 광장의 조사결
|
|
|
조사의 쓰임
4.1 주격조사 ‘-께서’
4.2 보조사 ‘-(으)ㄴ/는’
Ⅲ. 함안 성산산성 목간 속의 문법체계
1. 판독과 해석
2. 고유명사 표기를 통한 접미사의 쓰임
2.1. 지명․인명 접미사
2.2. 파생접미사 ‘-엉/앙’, ‘-억/악
|
|
메뉴펼치기
