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1) 대기오염이란?
2) 대기오염의 원인
3) 대기오염의 결과
4) 우리나라 교통부분의 대기오염
5) 교통공해 저감정책
6) 기술적 효율성 방안
7). 운영상의 효율성향상 방안
8) 교통수요관리 정책
9) 교통수요관리 정책방향
3. 결 론
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교통문제의 발생
2. 교통문제
(1)도로교통혼잡
(2)주차문제
(3)대중교통수단 문제
3.교통문제의 원인
(1)자동차의 대량 보급과 통행수요의 증가
(2)교통시설의 운영관리 미숙
4.교통문제에 대한 해결방안
(1)도로교통혼잡
(2)주차
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교통사고 감소. 통행시간 단축으로 에너지 절감 및 생산성 증대 등 통행의 편의성 및 안락성 제공. 고용창출 및 관련기술 발전, 관련제품 국제경쟁력 제고
- 교통상황에 대한 실시간 소통정보의 제공으로 집중된 교통량을 분산시켜 교통혼잡
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교통량 감축을 위한 교통수요관리 강화
▶ 주차상한제 개선 및 시행지역 확대
- 자동차 교통이 혼잡한 도심지역의 주차장 설치를 제한함으로써 자가용 운행 억제 유도 및 대중교통 활성화 도모
- 교통혼잡 특별관리구역에서 주차장 상한선을
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관리 위원회
http://www.jbelection.go.kr/n3/history/history/r0/list.shtml
4. 서울지방국토관리청 국토교통관리시스템
http://www.its.re.kr/
5. 국가전자도서관
http://www.dlibrary.go.kr/
6.대한민국전자정부 통합전자민원 창구
http://www.egov.go.kr/ 1. 경제 정치적인
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교통난 해소 필요
◦ 교통혼잡 원인자 부담정책 도입 필요성 대두
◦ 남산 1,3호 터널에 혼잡통행료 부과 제도 시행
◦ 혼잡통행료 부과 제도의 목적
->승용차 이용 억제
->개인 교통수단의 대중교통화
->조세 수급
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대중교통수단을 확충하겠다는 방안을 마련했다. 복원 뒤에는 왕복 4∼6차선 도로를 확보하는 계획 등을 마련했다. 그러나 복원작업이 시작될 경우 극심한 교통혼잡에 대해 대한교통학회 전경수 회장은 16일 \"수요 관리를 통해 교통혼잡을 어
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관리의 어려움
- 시민들의 인식부족
- 자전거 및 자전거거치대의 도시경관 훼손
(2)해외사례
1.베를린시
베를린市 도시개발 담당부서와 대중교통연합회(BVG, VBB)의 지원 하에 2006년 2월에 새로운 베를린 자전거 지도를 제작하여 발표하였으며,
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장점
3) 중앙버스전용차로의 단점
4. 중앙버스전용차선의 앞으로의 방향
1) 버스종합사령실을 이용한 운행관리
2) 버스의 고급화로 서비스 질 업그레이드
3) 환승센터 설치
4) 첨단 교통 카드의 도입
5. 소감
6. 출처
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관리비용 증가라는 현실적인 문제도 불러일으킴
ㆍ오염 및 쓰레기 처리문제
ㆍ협소한 산책로, 출입로로 인한 통행의 불편
ㆍ 장마철 산책로 침수 가능성 - 시민의 안전 위협
- 주통행로인 청계천 왼쪽 산책로가 오른쪽보다 낮게 설계된 점
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