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대중교통이용자에게 지원금 지급, 관공서·공공기관 등에 자전거 보관시설 설치 의무화, 일반건물의 자전거보관소 설치 일부지원 등의 도입 역시 필요하다.
4) 자전거 지역투어 코스 개발과 자발적 동아리 형성
지역의 생태, 문화, 역사, 지역
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교통체계의 정비 / 김경혜 / 대한지방행정공제회 / 2001
장애인 이동 수단과 지원 방안 연구-교통 수단 중심 / 오혜경·강필수 / 고용연구원 / 1993
장애인등 고 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
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교통체계의 정비 / 김경혜 / 대한지방행정공제회 / 2001
장애인 이동 수단과 지원 방안 연구-교통 수단 중심 / 오혜경·강필수 / 고용연구원 / 1993
장애인등 고 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
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교통통제 시스템의 도입 활용
세계적 IT대국으로서 IT로서 버스 전용차로제 시스템 효과를 극대화 할수 있다.
지금은 정해진 시간대에 시행함으로서 국민들의 동참을 유도하여 습관화함으로써 학습효과를 주어 대중교통의 이용을 활발히 하
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교통문제
3. 대기오염
4. 수질오염
5. 쓰레기문제
6. 소음공해
7. 범죄문제
Ⅲ. 교통문제를 해결하기 위한 적절한 방안
1. 도시교통정책 방향
2. 교통시설 확충 및 운영전략
3. 승용차 관리정책
4. 대중교통수단 육성
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대중교통통행수요를 증가시킬 것이므로 행정도시와 주변 중심도시를 빠르게 연결할 수 있는 수준 높은 대중교통서비스를 제공함으로써 대중교통중심의 통행패턴을 구축할 필요성이 있다.
버스운영 현황
대전시의 버스노선은 97개 노선에 94
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교통신호체계개선, 그리고 대중교통우선정책 등의 일련의 단기간 저투자 교통사업이 포괄적으로 체계화한 것<교통체계관리사업의 절차>
목표와 목적 달성
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문제점 분석 및 대상지역 선정
↓
개선대안 도출
↓
효과척도의 선정(MOE)
↓
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교통량 감축방안을 이행할 경우 2000년도부터 최고 89%까지 교통유발부담금을 감면해 주고 있다.
結論
흔히 전문가에 의해 부산의 교통문제로 지적되고 있는 교통 혼잡, 주차 문제, 보행의 어려움, 교통사고, 대중교통에 대한 불만족 등은 \'문
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대중교통 이용객의 수도 1일 평균 5.5%가 증가하는 등 여러 방면에서 긍정적인 효과
서울시가 단독으로 추진하면서 그에 따른 여러 가지 문제점 대두
Ⅱ. 수도권 광역 교통행정체제의 필요성
교통권역 및 교통행정수요의 광역화
인구의 도
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교통수요 관리정책의 실태와 개선방안에 대해 살펴보았다. 광주시는 주로 차량 10부제 운행, 교통유발 부담금, 버스 전용차로제의 정책들을 시행하지만 서울, 대전, 대구, 부산, 인천, 울산처럼 혼잡통행료 징수, 도심지 주차상한제, 주차장 유
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