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쌍용자동차
2-1. e-XDi220 2-Stage TC 엔진
2-2. e-XDi200 Active 엔진
2. 기아자동차 36
3-1. 카파 1.2L 4기통 터보 GDI 엔진
3-2. R-2.2 2eks 터보 엔진 + 6속 자동변속기
3-3. 세타Ⅱ 2.4GDI 엔진 + 6속 자동변속기
Ⅲ. 마
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쌍용자동차) ………………………………20p
3절 대한민국 이대로 안전한가?
1. 미국경제가 우리나라에 미치는 영향 ……………………21p
2. 국내 경제 전망 …………………………23p
Ⅲ.결론
1. 시사점
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전략 채택
1 쌍용차동차 인수 1.서 론
대우그룹 소개
김우중 약관
선정 동기
2.본 론
김우중 분석
인간 김우중
CEO 김우중
애국자 김우중
대우그룹 패망사
시계열 일지
3.결 론
우리들의 입장
강의내용과 비교
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그룹의 쌍용자동차 인수 등에서 보듯이 중국기업의 국내 첨단기술 기업 인수로 인해 첨단기술이 유출되고 그 결과 부메랑 효과가 초래” 류상영(2009), 한국의 외국인직접투자 유치 정책 - 역사적 개관과 발상의 전환, 안민포럼, 10쪽
될 것으로
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그룹과 쌍용자동차가 각각 휘발유와 경유엔진용 하이브리드 시스템을 개발중이다. 현대차는 1995년 제1회 서울모터쇼에서 국내 최초의 하이브리드 카를 선보였지만 당시로서는 컨셉트카 수준이었다. 이후 1999년 아반떼, 2000년 베르나 하이브
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쌍용차를 인수한 후 타타대우와 같이 현지화와 세계화를 적극 추진하면 성공 가능성이 높다\"고 조언했다.
대우 상용차는 타타그룹에 인수되기 전만 하더라도 국내 시장에서만 판매되고 있는 상황이었다. 하지만 타타그룹의 인수 후에 타타
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6. 르노 그룹(Renault Group)
7. BMW
8. 현대자동차(Hyundai Motors)
III. 자동차 시장의 동향과 전망
1. 자동차산업의 구조개편 가속
2. 모듈화
3. e-비즈니스의 도입
4. 환경대응 차세대자동차 개발경쟁
5. Conclusion
참 고 문 헌
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쌍용정보통신의 연봉제 사례
1. 당사의 능력급제
1) 개요
2) 쌍용형 연봉제(누적식 평가급여제)
3) 능력가급제(비누적식 평가급여제)
2. 당사의 평가제도
1) 인사평가 개요
2) 육성형 평가의 구성 및 체계
3) 평가 및 집계방법
3. 당사의 경력
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연혁 ………………………………………………………………………3
Ⅱ. 본론
1. 인수합병상황
(1) 국내외 자동차 시장 상황 ………………………………………………………………5
(2) 르노자동차와 삼성자동차의 상황 ……………………
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현황
2. P&G의 전략 분석
(1)경영의 현지화
(2)다른 분야로 사업다각화 시도하지 않고 주력상품에 집중
(3)브랜드 매니지먼트 시스템
(4)소비자 니즈 파악
3. 마케팅 전략 사례
4. 유통전략
(1)한국 P&G의 SLOG프로그램
(2)EDI와 WOM
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