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동북아시아 정책과 북미 관계의 전망, 국제정치논총 제 37집 3호 (1998년 8월), 117-135쪽.
-----. 북한 붕괴론과 전쟁 도발설에 관하여, 한국동북아논총 제 6집 (1998년 2월), 235-251쪽.
통일부. 북한동향 제 647호 (2003/6/6-6/12).
-----. 북한동향 제 666호 (2003/
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동북아시아의 Sea & Air 복합운송의 거점항만
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
4. 환 황해권의 국제금융·무역·비즈니스 거점
5. 수도권 해양관광의 중심 메카
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 기본 방
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동북아시아의 많은 초대형 국제 공항간의 치열한 외국 항공사 유치 경쟁에서 살아남지 못한다면, 국가적인 경제 손실은 물론 더 나아가 국제 관광의 목적지로서 외면될 수 있는 매우 심각한 상황도 도래할 가능성이 있다고 하겠다.
참고문헌
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동북아시아의 Sea & Air 수송거점
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
4. 환황해권 국제금융·무역·비즈니스 거점
Ⅶ. 향후 인천항(인천항만, 인천항구)의 발전방안
1. 인천항의 특징 및 위상
1)
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동북아시아 경제협력체계를 구축해 나가는 과정에서 자신들의 이해관계에 저항하는 세력으로 간주되어 기존의 강대국이나 지역적 권력을 이용하여 방해와 압력을 받을 것은 틀림없지만, 그러나 그렇다고 경제협력체계를 구축하지 않는다면
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동북아시아 역내 시장에 투입될 경우 24시간이내에 화물운송서비스 제공 가능
②규모의 경제를 실현하고 고도화된 서비스 체제를 구축하기 위하여 컨테이너선의 대형화 추구
- 2000년대에는 8,000TEU급 초대형 컨테이너선이 보편화될 것이며, 소
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동북아시아 여성 지도자 회의\"와 \"세계 한민족 여성 네트워크\"가 잇달아 서울에서 열리기도 했다. 이와 같이 국제적인 연대를 강화함으로써 여성들이 국제 평화와 인류 공동의 복리를 위해 기여할 수 있는 방안을 모색해 나가야 한다.
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: 사막이 없지만 사막을 조명하기 시작하다
5) 일본 : 동북아시아 건조지 연구의 허브
5. 사막화 방지 대책과 노력
1) 사회적 여건과 자연적 특색을 고려한 총체적 접근
2) 사막에 나무를 심어야 하는 이유
6. 위기는 곧 기회다
참고자료
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동북아시아의산성비
<http://china.enn21.com/chinaenv/hot_issue/suanyu/suanyu_luntan01.htm>
산성비 <http://user.chollian.net/~shy6008/le_acidrain.htm>
우리나라 산성비의 향후 진단 및 단신
<http://venus.semyung.ac.kr/~jmc65/envidata/air/air11.htm>
조선일보 <www.chsun.c
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동북아시아의 교두보로서 중요한 지리적 허브이다. 사실 영종도를 처음 알게된 것은 내가 군복무기간인 2000년도에 영종도 신공항 건설에 따른 대한민국 공군의 시험적 비행을 하게 될 때였다. 당시 김해 공군 5전비 관제탑에서 근무하고 있던
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