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운하 양쪽 인공습지 조성비는 최소 5조원이 들 것이다.
①대운하의 효율성을 잘 고려한 건설계획이 필요하다.
②우리나라의 자연환경에는 대운하가 적합하지 않다.
③운하는 만들기도 힘들뿐더러 그 효율성이 의심된다.
④대운하는 자연 환
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경인운하의 지속추진 및 내륙주운 개발
2. 수원의 다변화
1) 해수담수화 사업추진
2) 지하수의 체계적인 개발과 효율적 관리
3. 수자원의 효율적 이용과 수요관리
1) 기존댐 용수공급능력 증대방안 수립 및 광역상수도 연결망 구축
2) 기초
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파괴로 인해 큰 재난을 맞게 되거나 종의 다양성파괴로 인해 여러 이점을 잃게 된다. 이러한 상황을 극복하기 위해선 개발제한구역을 확대 실시하고 강력한 제제 방침을 세워야 하고 이와 함께 국민들의 의식변화가 이루어져야한다. 동식물
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I. 마케팅 계획
2. 예상되는 판매 수익률
A. 시장 목표
B. 상품 적용과 수정
C. 판매촉진전략
D. 유통 : 원산지부터 목적지까지
E. 유통채널
G. 판매 용어
H. 지불 방법
II. 사전 재정견적과 예산
A. 마케팅 예산
III. 필요한 자원
A. 자본
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환경오염등 여러 가지 문제에 대한 해결책을 제시 해서 반대쪽에 타협을 구하고 반대쪽 역시 4대강 사업을 함으로써 생길 수 있는 이득을 생각해 찬성과 타협을 할 수 있다면 좋겠다고 생각한다.
참고
네이버 위키 백과사전
네이버블로그 한
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환경과학원의조사에서도 잘 밝혀져 있다 2).
이런 정도면 외국의 하상퇴적물 기준들과 비교해도 크게 우려하지 않아도 될 정도로 건강하다 3).
그러나 지금 ‘4대강 살리기MB style’사업을 한다면서 아무런 조사와 대책 없이 강바닥을 깊게 파
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것을 깨닫기는 할 날이 올는지 의문이다. Ⅰ. 들어가기
Ⅱ. 꿈과 희망의 도시 건설
2. 1 통합적인 교통 체계 및 역사·문화 보존
2. 2 환경 개선을 위한 독창적인 아이디어
2. 3 하천 및 공원 녹지 정책
2. 4 교육과 문화
Ⅲ. 맺음말
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한강)
<표 2> 구간별 준설량(금강)
<표 3> 노후제방보강(금강)
<표 4> 홍수위 저감효과(금강)
<표 5> 오염도가 높은 관리지역(금강)
<표 6> 건설예정 댐(낙동강)
<표 7> 영산강 기존 농업용저수지 증고
<표 8> 구간별 준설량(영산강)
<표 9> 노후제
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예산을 잡아먹는 4대강 공사는 그냥 두고 민생복지를 잘하겠다는 한나라당 후보들의 공약은 그야말로 눈 가리고 아웅 하는 격\"이라고 비판했다. 이 비판은 4대강을 반대하는 여론을 이용해서 6.2지방선거에서 당선을 해보겠다는 심보가 아닌
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과 일자리 창출
2. 물류 증가의 해결적 측면
3. 지역의 문화적, 질적 개발
4. 환경 파괴적 측면
3. 요약 및 결론
이번 토론은 지금 최대의 이슈인 대운하에 대해 공부해 보기 위해 시작된 토론이었다. 많은 찬반 의견이 오고 갔다. 건설 사업으로
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