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차의 임금 피크제 대상 근로자는 약 15만 명이고, 이를 위해 현대자동차에서는 정년 연한을 60세로 연장하기로 결정했다. 현대자동차의 임금 피크제는 만 55세부터 만 60세까지 매년 전년도 임금의 10%를 줄여나가는 방식으로 계획되고 있는데,
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임금피크제 도입동향과 시사점”, 임금연구 2006년 여름호
- 황선옥, “고령화사회에서의 노인 사회참여 활성화 방안에 관한 연구”,
단국대학교 대학원. 행정학과 박사학위 논문. 2001
<기타 문서 자료>
- 노동부, “2006년도 국정감사 서면
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방안. 삼성경제연구소
이봉희(2008). 임금피크제 도입과 노동법적 문제에 관한 연구: 근로조건 불이익변경을 중심으로. 연세대학교 대학원 석사학위논문.
이춘덕(2011). 임금피크제 도입 사례연구. 인천대학교 대학원 석사학위논문.
정대위(2012).
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임금피크제 적용 대상 근로자들의 자기계발이나 재교육 등을 위한 재정적 지원도 확대해야 할 것이다.
Ⅲ 결론
이상과 같이 임금피크제의 의미와 장점 및 사례를 파악하고 임금피크제의 도입으로 발생할 수 있는 문제점과 해결방안에 대해
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임금피크제를 도입하기 보다는 실효성이 큰 생산직 위주로 도입해 나갈 필요가 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 임금피크제의 의미, 장점 및 사례를 파악하고, 임금피크제의 도입으로 발생할 수 있는 문제점과 해결방안에 대해 서술해 보
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사례를 조사하여 홍보하고, 고령자를 위한 고용단체를 설립, 고령자 고용기업 및 고령자 개인에 대한 지원체제 재구축 등의 조치가 있어야만 한다.
3. 요약
고령자의 고용안정을 위해서, 임금피크제의 도입을 적극적으로 검토 할 필요가 있다
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사례 홍보
④ 고령자 고용을 촉진하는 단체 설립
⑤ 고령자 고용기업 및 고령자 개인에 대한 지원체제 구축
2) 임금피크제의 성공적 도입을 위한 방안
(1) 공감대 형성을 위한 투명경영
임금피크제는 근로자 측면에서 볼 때 고용보장이 되는 반
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임금피크제 실태조사; 고용노동부학술연구용역 결과보고서, 2008.5
왕상한, “정년연장, 고령화 사회 대안인가?”, 2010.10
http://ksminkyo.blog.me/70098894395
박민식, “정년 60세의 의의와 과제”, 한국일보, 2013.5
http://news.hankooki.com/lpage/opinion/201305/h20130
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임금피크제의 유형별 제도적 특성 및 제도정착을 위한 개선방안 연구”, 서강대학교 경영대학원, 국내 석사 논문.
이춘덕(2011), “임금피크제 도입 사례연구”, 인천대학교 경영대학원, 국내 석사 논문. I. 서론
II. 임금피크제의 유형과 운
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사례연구. 서울기독대학교 대학원 박사학위논문.
김효섭(2013). 임금피크제 만족도가 조직시민행동에 주는 영향-근속연수의 조절효과를 중 심으로. 고려대학교 대학원 석사학위논문.
블루위즈컨설팅(2011). 임금피크제 도입방안.
유성재(2010).
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