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관리)는 17.4%, EOS(온라인 수발주시스템)은 21.1%의 업체가 사용하는 것으로 나타났다. CAD/CAM시스템의 활용도는 비교적 높은 43.1%의 업체가 활용하고 있는 것으로 나타났다.
참고문헌
강도원(1996), 물적유통관리시스템 합리화방안에 관한 연구, 경
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자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장
※ 웹페이지
통계청 (http://www.nso.go.kr/)
금융감독원 전자공시 시스템 (http://dart.fss.or.kr/)
산업은행 경제연구소 (http://rd.kdb.co.kr/jsp/ERIndex.jsp)
LG경제연구원 (http://www.lgeri.com/)
삼
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연료감응 태양전지/ 박남규
지상용 태양전지 효율의 이론적 고찰/전문연구위원 이상근
어모퍼스 태양전지/三洋電機 桑野幸德
고효율 III-V 집광형 태양전지/오 병 두 1.실험날짜
2.실험목적
3.실험이론
4.재료 및 장치
5.실험방법
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관리위원회
2) 예금보험공사
3) 자산관리공사
5. 사후관리
6. 성과
Ⅳ. 한국의 금융구조조정
1. 금융구조조정
2. 기업구조조정
Ⅴ. 한국의 금융정책
1. 재정정책
2. 통화정책
3. 외환정책
Ⅵ. 한국의 금융시스템
Ⅶ. 향후 한국의 금
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시스템 구축이 필요함. 또한, 개발 초기 단계에서는 각종 시스템의 제어 안정성 및 동작특성을 평가하기 위하여 가상환경 하에서의 시험평가시스템 구축이 필수적임. 그러나 지능형자동차 기술을 개발하는 완성차업체, 부품업체, 연구소, 대
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화면에 움직이는 선으로 나타난다. ◎ 맥박을 이용한 기기들
1. 체온 및 맥박 감지장치가 설치된 자동차의 조향핸들
2. 맥박감지장치
3. 맥박 체크용 디지탈 손목시계
4. 맥박 측정기
5. 거짓말 탐지기
6. 속도 제어 장치
7. 심전도 기계
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자동차를 단순히 이동수단으로서만 아닌 시장성을 가진 하나의 자원으로 생각해 보았으며, 사업 부분에 있어서는 “이런게 있으면 좋겠다” 하는 생각으로 작성했으나, 뭐든지 필요에 의해서 생겨나는 것이기 때문에, 이 시스템 또한 언젠가
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연료전지를 이용한 전기 자동차이다. 연료전지란 물을 전기로 분해하면 수소와 산소가 나오는 것을 역으로 수소와 산소를 혈합하여 전기를 얻는 장치를 말 한다.수소자동차는 물만 배출하는 무공해 자동차이다. 연료전지는 수소 이외에도 메
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차량 1대당 연간 90Kg의 이산화탄소가 배출된다.
07 트렁크를 비우자! 자동차 트렁크에는 필요한 짐만 싣는다. 불필요한 짐을 10g을 싣고 50Km를 주행하면 500cc의 연료가 낭비된다.
08 ‘친환경자동차’ 선택! 경소형차, 저공해 자동차, 수동변속기
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자동차는 항시 잘 정비된 상태를 유지하고 올바른 운전습관을 길러 보다 효율적으로 이용하는 자세가 필요하다.
2. 가급적 대중교통수단을 이용하고, 차를 살 때는 연료 효율이 높은 것을 사도록 한다.
3. 자가용 승용차 10부제 운행에 적극 참
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