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앞을 가리는 이유는 셔터 작동 시 진동에 대비하기 위해서다.
※ 릴리즈 : 카메라의 T나 B셔터를 진동 없이 누른 상태를 유지하기 위해서 사용 1. 실험목적
2. 실험 기구 및 장치
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험 결과
6. 결론 및 토의
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중력가속도 값을 가장 정확하게 측정하기 위해선 진공상태가 가장좋은데. 위에서 말한 모든 오차를 다 수정하고 진공상태에서 떨어뜨린다면 지구중력가속도가 완전히 똑같이 나오는 것도 기대할수 있을 것이다.
* t = √2s/g 인 이유!!
물리 등
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실험도 위부에서 가해지는 다른 에너지가 없으므로 에너지 보존법칙이 성립할 것이며 추의 중간점이 평형점이 되어 평형 점에서 포텐셜 에너지가 최대가 될 것이다.
영률[Young\'s modulus] 이란 ?
일반적으로 물체를 양쪽에서 적당한 힘(F)을 주
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일반적으로 통용되는 ‘과학에서의 점진적 발전’ 이라는 논리 또한 자연스럽게 부정할 수 있는 것으로 간주했을 것이라는 추측을 할 수 있었다. 그리고 예전 패러다임이 더 이상 변화하는 시대의 흐름 속 새로운 논리 구조, 즉 패러다임과
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측정한다.
(8) 6회 실험 후 이론값과 비교한다.
실험 사진
물의 부피 조절
물의 수두 측정
5. 실험결과표
기본데이터 : 관 단면적 A1, A3 = 7.92
관 단면적 A2 = 1.77
중력가속도
첫 번째 실험
실험횟수
()
물의부피
()
시간
(sec)
()
유량계수
()
1
360
195
16
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실험 방법
≪ 그 림 ≫ ≪ 그 림 ≫
모션 디텍터가 앞에 있는 물체의 거리를 측정해 측정된 거리를 시간으로 나눠 물체의 속도와 가속도를 계산한다. 계산한 값으로 부터 물체의 운동 속성을 안다. 1.실험 목적
2.실험 이론
3.실
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실험 데이터에 따르면, 추의 질량이 가벼울 때보다 무거울 때 계산에 의한 중력가속도의 값이 이론값 9.8m/s^2에 가까웠다. (추의 질량이 가장 가벼울 때 7.8m/s^2, 가장 무거울 때 9.7m/s^2로 측정됨)
추의 질량이 무겁다는 것은, 수레의 상대적인 질
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실험을 통해 풍동 실험의 개념적 이해와 날개 또는 항공기의 공력특성 파악의 실험적 방법을 알 수 있었으며 이 풍동실험을 통해 얻어진 데이터를 토대로 주어진 날개에 대한 공력특성을 파악하고 양력곡선, 향력곡선의 일반적인 형상을 직
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측정을 할 수 있어 각종 프로세스의 제어용, 천연 가스의 측정 등에도 사용되고 있다.
교축식 유량계의 기본식은 연속의 식과 에너지 보존의 식에서 유도된다.
3. 참고 문헌
기초기계공학실험 수업교재
네이버 웹문서 및 전문지식 검색
인터
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과학 빗면의 원리
● 개선사항
실험의 결과로 미루어 보어 측정값과 이론값이 약간의 차이가 있음을 알 수 있었습니다. 초등학생 실험에서는 무리가 있겠지만 마찰에 따른 힘의 변화도 심화해서 공부해 볼 수 있을 것 같다고 생각합니다.
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