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자연 생태계 환경을 살리려면 더불어 살아가는 사람들 사이의 생명 공동체를 먼저 굳건히 세워 나가야 됨에도 그는 아직도 홀로 환경 파수꾼이라 자처하고 있는 것입니다.\" 환경 운동을 고민하며, 우리가 살아가는 땅 한반도의 환경 보존을
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한반도는 유라시아판의 동쪽에 위치하고 있다. 즉, 판 내부 지진이 발생하는 환경이라고 할 수 있다. 일본열도는 유라시아판과 태평양판, 필리핀판이 경계를 이루고 있으며 이 선을 따라서 많은 지진이 발생한다. 즉, 판 경계부 지진환경이라
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자연과학의 힘은 아무리 많아도 좋으나, 인류 전체로 보면 현재의 자연과학만 가지고도 편안히 살아가기에 넉넉하다.
<백범일지>의 ‘내가 원하는 우리나라’ 중에서도 가장 인상적인 부분이 바로 위 구절일 텐데요.
이를 통해 선생의
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자연과학과 천주교)이 유입되어 과학기술과 종교에 큰 영향을 끼쳤는데, 특히 전성기를 맞이한 강희～건륭 연간(1662~1795)에 부연사(赴燕使) 일행에 끼어 청나라의 물질문명을 보고 돌아온 박지원(朴趾源)·박제가(朴齊家) 등은 청나라의 문화
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자연과학과 천주교)이 유입되어 과학기술과 종교에 큰 영향을 끼쳤는데, 특히 전성기를 맞이한 강희∼건륭 연간(1662~1795)에 부연사(赴燕使) 일행에 끼어 청나라의 물질문명을 보고 돌아온 박지원(朴趾源)·박제가(朴齊家) 등은 청나라의 문화
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자연과학 분야 학문과의 연계뿐만 아니라 경영학, 마케팅, 법학 등 사회과학 분야의 학문에까지 그 범주를 넓혀가며 보다 다양한 스포츠 관련 학문이 해당 학회들에 의해 연구되어지고 있다. 뿐만 아니라, 체육영역에 대한 근본적인 고찰로
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한반도역사에 있어서 획기적인 일이었다. 이제와 생각하면 경부고속도로 건설은 한국 경제성장을 이룩하는데 있어 중요한 역할을 했던 것 같다. 이런 힘든 과정을 거쳐 우리는 비록 작은 땅덩어리이지만 세계에서 주목받는 한국이라는 나라
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한반도 대운하가 완성된다.) 유럽은 총물동량의 4분의 1, 미국은 5분의 1을 운하가 담당한다. 水運(수운)의 운임은 육운의 3분의 1정도이다.
3) 한반도 대운하의 친환경성
① 수질 개선, 수자원 보호, 관광사업의 발전
대운하는 자연제방을 그대
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한반도 대운하 물길포럼 - http://www.kogc.or.kr
3. MBC PD수첩 - http://www.imbc.com/broad/tv/culture/pd/
4. 김정욱 [한반도 대운하가 불러올 재앙] 지방자치. 통권238호(2008년 7월)
5. MBC 백분토론 게시판 - http://imbbs.imbc.com/list.mbc?bid=toron_board
6. 한겨레 신문 - http:/
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한반도 대운하는 도박이라고 볼 수밖에 없을 것이다.
나는 대운하에 대해서 반대하는 입장으로써 무모한 도전은 하지 않았으면 한다.
참고 문헌
책 제목
지은이
<재앙의 물길, 한반도 대운하>
(환경 운동연합 엮음, 도요새)
<경부운하
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