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자연보호에 대한 대책 강구, ⑤선택과 집중의 원칙 적용, ⑥민관 Win-Win 협력체계 구축 등을 제시하였다.
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제
본 연구는 관광인프라에 대한 기존 연구들을 고찰해 봄으로써 새로운 해양관광 문화도시로의 도약
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자연에 대한 최신 정보이여야 하며 수집된 정보는 이용자에게 쉽게 알릴 수 있는 형태로 어촌체험관광 기획자와 관광자에게 모두 제공되는 것이 바람직 하다. 그러나 무엇보다도 정부 스스로가 어촌관광에 관광에 대한 중요성을 깨닫고 적극
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해양법상 완전한 도시로서의 제반 법적 지위를 확고히 인정받을 수 있도록 \'유인 도서화\'하는 방안의 추진도 생각해 볼 수 있다. 이렇게 함으로써 독도가 유엔해양법협약에 명시된 자체 경제생활 가능지역으로 200해리 배타적 경제수역과 대
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해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양 레저스포츠 관광에 대한 수요가 급속히 증가할 것으로 기대된다.
경남 지역은 우리나라 요트산업에서 가장 유리한 자연적 조건 및
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과학기술부문의 세계화 추진전략 수립을 위한 연구”, 과학기술정책관리연구소, 1996. 3
이정우, “한국 플랜트 엔지니어링산업의 해외 프로젝트 파이낸싱 활성화 방안에 관한 연구”, 한양대학교 국제금융대학원, 석사학위논문, 2003
한국과학
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해양박물관이 들어서 관광객들에게 볼거리를 또 하나 선사하고 있다. 800 여종 1만여점의 각종 전시물을 살펴본 후 3층 휴게실에 오르면 화진포 일대의 멋진 풍광과 함께 여유롭게 차와 음료를 즐길 수 있도록 준비되어 있다.
또한 통일전망대
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자연경관이나 문화재 관람 중심의 관광을 넘어서 관광객들이 한국에서만 경험할 수 있는 체험을 개발해야 한다고 언급하고 있다.
전라북도가 지역개발과 주민의 발전욕구를 충족하면서 동시에 전라북도의 환경을 보호하는 방안을 마련할
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자연보존권역인 가평 이천 여주 양평과 옹진 연천 제외
ㅇ 수도권 및 광역권(부산 대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
ㅇ 기업도시 신청지역 7개 시군
ㅇ 혁신도시 후보지역 15개 시
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과학기술원, 1996. 12
윤성민, “중소기업-대기업의 바람직한 협력방식”, 기업은행, 기은조사, 제42권, 제3 호, 통권449호, 2004
이갑수, “대기업 입장에서 바라본 대중소기업 협력방안”, 삼성경제연구소, 2004
중소기업청중소기업협동조합중앙회
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해양부,「자전거도로 시설기준 및 관리지침」, 2009
김재섭, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
김종혁조선휘, “서울시 자전거도로 정책 및
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