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의 도약을 꿈꿀 수 있다.
학교의 교육수준 향상과 명문학원의 확대발전으로 교육의 질을 높일 수 있다.
T - Threat 발전의 제약요인
나이트, 술집 등 유흥문화의 괴정 이미지
주변지역 상권들의 대규모 발전
대티터널 차선확장이 힘들다.
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건설에 주력하고 있다.
청계천복원은 서울시의 문제만이 아니라 국가적인 문제이며 청계천복원사업은 21세기를 시작하는 시점에서 매우 중요한 역사적 과업이였다. 이 사업은 서울을 환경친화적, 인간중심적 도시공간으로 바꿀 것이며, 서
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건설 기술 등이 핵심 기술로 꼽힌다. 특히 이들 기술은 관련 산업에 미치는 효과가 무척 크고, 초전기전도 등 기초과학기술과 복합재료, 신소재설계 및 제어 기술 등 각종 요소 기술을 한꺼번에 발전시킬 수 있는 징검다리적 기술의 측면도 강
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사용되는 한편, 공익적인 사명을 가지는 제행일에도 넓게 활용되고 있다.
건설배경
1961(S36) 년 6월, 무도를 애호 하는 국회 의원이 무도 회관 건설 의원 연맹을 설립, 회장에게 쇼리키 마츠타로(중의원 의원)를 앉혀 건설 찬성의 서명을 모으는
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의해 한국철도공사로 출범했다. 이는 많은 재원이 소요되는 건설부분은 국가에서 현물출자하여 시설 및 건설부분만 전담으로 하는 공단체제로 전환하여 재원부담을 줄이고, 운영부분은 공사체제로 전환하여 광고, 마케팅, 각종 부대사업등
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광고, 휴대폰 메시지 광고 등 새로운 광고 판촉 경로의 사용이 늘어나 있으며, 중산층과 청소년들이 외제 브랜드나 우수 신상품을 접할 기회도 많아졌다.
이외에도 포스터, 판촉전단, 거리 입간판 광고, 버스 지하철 광고 등 다양한 옥외강
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의 길목을 지킨다는 것으로 이동 인구가 많은 교차로나 지하철 역 주변, 상업지구에는 3~4개씩 점포를 세웠다. 대학교와 병원 공항처럼 유동인구가 많은 곳만 골라서 공략하였다.
넷째, Promotion(촉진전략)은 입소문 마케팅으로 광고 없이 단시
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의 수요관리 목표제 도입
2. 모든 주택 및 건물에 절수기기 설치 유도
3. 절수형 수도요금제도 도입
4. 중수도시설 설치 확대
5. 노후수도관 교체 및 유수율(有收率) 제고
6. 하·폐수 처리수 재이용 확대
7. 빗물 및 지하철 용출수(湧出水)의
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의 열쇠이다. 개발촉진지구는 다른 낙후지역 제도와는 차별화된 지역의
발전을 촉진하는 기반 구축을 위한 제도이므로 지역경제의 성장을 주도하기 위한 주체의 육성에 초점을
맞추어야 한다.
3. 도로건설 위주 사업의 획일성을 극복하는
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의 비교
2.고속전철 기술
1)KTX 차량구성
2)KTX 개요
3)G7
3.고속철도 개통에 따른 영향
1)국토 공간구조 변화
2)경제적 효과
3)산업적 효과
4)사회,문화적 효과
① 비지니스 패턴효과
② 탈서울 현상
③ 관광, 레저문화의 활성화
5)고속
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