|
업도 생산적, 협력적 노사관계를 정립시킴으로써 만성적인 노사분규를 종식시켜야 한다. 1960년대 이후 도요타가 노사일체적인 관계가 정립하여 노사분규가 없는 기업으로 자리 잡은 것은 우리에게 시사 하는 바가 매우 크다.
Ⅲ. 결 론
우리
|
|
|
업과 4급 체력 노동강도 작업 배치를 금지함.
○ 미성년(18세미만 16세 이상자) 근로자에게도 갱내작업, 유독유해작업, 제4급 체력 노동강도 이상의 작업 배정을 금지함.
Ⅴ. 중국노무관리의 갈등
1. 노사갈등 유형, 사례, 요인
1) 주로 파업과 시
|
|
|
1,159천일(04년) → 802천일(05년)
감소된 주된 이유는 2004년 연대파업에 돌입하였던 보건의료노조 및 택시노조가 연대파업을 하지 않은 것에 기인한다. ■ 우리나라 노사관계의 현황
■ 노사윤리의 발전 방향과 과제
■ 노사윤리 사례
|
|
|
론할 수 있다는 것이 연구자의 가장 큰 성과라고 말 할 수 있다.
본 연구의 시사점은 다음과 같다.
첫째, 한국에 있어서의 형법범죄와 특별법범죄의 변화율에 있어서 경제적 사회적 요인이 일관적으로 정의 영향력을 미치고 있다는 것이다.
|
|
|
업장 모두에서 노사간의 대화의 장을 만들기 위해 애쓰고 있다. 손수 팀장급 직원에게도 안부를 물으며 회의를 진행하고 있다. 이러한 위에서부터의 소통변화가 금호 전체의 해결 방법이 될수 있다고 생각한다.
Ⅲ. 결론
금호 타이어가 중국
|
|
|
사례 분석 16
제2절 시사점 22
제5장 농촌관광의 촉진화 방안 23
제1절 농촌관광에 대한 이해증진 23
제2절 농촌관광상품의 개발 24
제3절 마케팅과 네트워크 26
제4절 리더십과 파트너십 27
제6장 결론 28
【참고문헌】 30
|
|
|
론
“우리가 열장이라는 분량을 다 채울 수 있을까?” 라는 불안감은 들지만 우리에 생각을 정리해 본다면 68운동은 어느 나라 어느 곳에서도 혁명적이라 느낄 정도로 큰 사건이며 분명하며 그때 그 사건이 발생하지 않았더라도 언젠가는 발
|
|
|
파업에 대한 기업은 노사관계법제도 선진화 방안 중간보고서가 발표된 2003년 9월을 전후해서 노사분규에 대한 사용자의 대항권 강화를 정부에 적극적으로 요구하였다.
4) 기업불신의 심화
대한상공회의소가 현대경제연구원과 공동으로 20세
|
|
|
섬유․의복 산업의 해외직접투자 추이 분석
제 4 장 노동집약적 분야의 투자기업의 입지경향 변화 - K방적의 사례를 중심으로
제 1 절 K방적의 해외직접투자 현황의 요약
제 2 절 K방적의 해외직접투자의 원인
제 5 장 결론
|
|
|
산정 및 조직의 정비
5. 부채처리방안
6. 인력감축
7. 신분변화시 소요재원
8. 노사문제
9. 민영화후의 국유재산처리문제
10. 선로요금산정 및 정산문제
11. 보수부문에 대한 외주
12. 차량검수부문에 대한 외주
?. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
