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철도연결의 필요성
4) 남북한철도 연계 방안
(1) 남북 철도의 효율적 연결 방안
(2) 남북 철도 연결상의 문제점
4. 대륙철도와의 연결
1) TKR - TSR 연결의 필요성 및 구성 전망
2) 시베리아 횡단 철도의 현황 및 문제점
3) 북한, 러시아, 중국의
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연결의 의미
1) 한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도망 노선도>
@ 결 론
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대륙철도망은 남북한 분단에 의한 공간적 장애, 단절구간의 존재, 항만시설의 낙후 및 허브항만으로의 접근성 저하 장애 등으로 활용도가 떨어진다는 평가를 받아 왔다. 그러나 경의선 연결을 계기로 TSR과 TKR(한반도종단철도)가 향후 연결되
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철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경
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계획이며, 철도산업의 근간이 되는 부품산업도 전략적으로 육성하여 부품산업을 수출 주력산업으로 발전시켜 나갈 계획이다. 1. 철도차량산업 1
1-1. 현 황 1
1) 철도차량산업 발전과정 및 현황 1
2) 철도차량산업의 특성 1
1-2. 주요시책 2
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연결이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR,TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다. 셋째, 경제협력의 제도적 장치역시 지속적인 협상을 통해 구체화해야 한다. 남북한간의 4개 합의서의 채택으로 남북경
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연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
러시아 측은 북한 내 해당 철도 노선의 개량 사업비로 약 24억9천6백만 달러(약 3조1천2백억 원)가 소요되고 공사기간은 3
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TKR 연결의 과제, 경희대학교
* 박한제, 유라시아 천년을 가다
* 안병민, 한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 미국, 파급효과, 월간교통, 2000
* 홍현익, TKR-TSR 연결과 남,북,러 3각경협의 전략, 세종연구소 Ⅰ. 서론
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철도노선으로서 외국인들의 관광욕구를 충족 시키고져 한다.따라서 우선적으로 경의선을 연결하여 한반도 종단철도(TKR)와 대륙노선을 연계하여야 한다. 서울을 기점으로 경의선을 이용한 서울-개성-평양-신의주,서울-경의선-중국횡단철도(TC
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철도망의 통합은 이들 국가에 대한 접근성을 크게 향상 시킬수 있으며, 특히 러시아의 자원개발에 한국 기업들이 적극 참여하기 위해서는 철도망의 통합이 필수적이다.
(2) 최적의 연결 노선 결정
TKR은 4개의 지점에서 대륙철도망과 연결이 가
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