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항만구역으로 지정되어 있기 때문에 관광산업과 관련된 각종 편익시설 등의 배치에 장애요인이 되고 있다.
예) 여수구항, 속초항, 서귀포항, 목포내항
항만기능으로 사용될 수변공간을 제외한 나머지의 워터프런트는 항만과 관련된 관광문
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항만, 환경친화적 항만으로 육성
연안환경의 철저한 관리와 보전을 위해 인천항 환경개선사업을 지속적 추진한다. 고철과 사료분진 등 열악한 환경으로 인천 시민들이 피해입고 있어 지속적인 인천항 환경 개선사업을 추진해 나갈 예정이다.
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화물은 교통체증으로 인한 육로수송비용의 증가에 따라 꾸준한 증가추세를 보이고 있는 실정이다
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 항로
인천항의 항로는 접근항로와 진입항로로 크게 구분되며 접근항로는 입항로(동수도)와 출항로(서수도)로 나누어
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극적인 홍보활동을 하고 있다.
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 문제점
1. 인천항 갑문운영
ㅇ 인천항은 갑문을 이용하는 인공항으로서 천연항에 비하여 제약요건이 많아 다른 항만에 비하여 경쟁열위에 있음. 특히 폭풍 등 기상악화 시 갑문운영이
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유하고 있으며, 이는 공사의 업무 수행에 필요한 기본 역량을 갖추고 있음을 보여줍니다.
4. 입사 후 포부
인천항만공사에 입사하게 된다면, 저는 ‘지속가능한 스마트 항만’이라는 비전을 실현하는 데 기여하고 싶습니다. 특히 디지털 기술
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인천항이 수입항만이 아닌 수출의 전진기지로써,
인천항만의 색을가지고 인천의 대표로 우뚝 섰으면 하는 개인적인 바램이 생긴다.
또한 얼핏 보면서 너무도 지져분한 인천항을보고 환경문제 또한 신경을 써야할 문제라고
생각한다.
1883 인
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인천항과 평택항이 1단계 상호간 항만요율을 감면한다면, 상호 항만 간의 보완적인 관계에 있는 물품을 연안 운송을 통해 옮길 수가 있는데, 항만요율의 감소가 이행된다면 기존의 비효율적인 운송에서 보다 효율적이고 비용절감을 할 수 있
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아름다운 도서와 대표적인 생태관광 자원인 갯벌 등을 갖추고 있고 수도권과 인접해 있어 향후 수도권 최고의 해양문화·레저 공간으로의 발전 잠재력 보유
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
(1) 인천항 관세자유지역 활성화를 위한 기
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항만관리제도의 일반 형태
8. 세계 주요국 항만의 운영 현황
9. AAPA(American Association of Port Authorities)의
10. 분류에 의한 항만운영 형태
11. 주요 국별 항만관리제도
12. 외국주요 항만의 관리주체
13. 주요 항만 운영제도의 비교
14. 인천항 항만
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인천항은 갑문 시설
로 인해 현재 선박의 입·출항이 불편한 실정이다. 또한, 남북경협 등에 대비해 인천항을 중
심으로 남항과 북항에 새로운 항만 시설이 들어설 예정이이기도 하다.
남항에는 컨테이너 전용 부두를 유치하게 되며 북항은 민
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