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항만의 조성 및 관리 등에 관한 법률’을 제정할 계획으로 있으며, 본 법에 따른 법정 계획으로 10년 단위의 전국마리나 개발 기본계획을 수립, 고시할 계획이다.
[ 통영 마리나 리조트 ]
※ 뉴스기사 ※
마리나 항만 건설 등 수상 구조물 설치
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항
≪ 사 진 ≫
<AGV(Automated Guided Vehicle) 시스템을 갖춘 컨테이너 터미널>
▪ 로테르담은 세계에서 가장 중요한 수륙 연결 항만 가운데 하나
▪ 화물의 60% 이상이 다른 유럽국가로 향함 – 대표
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항만의 종합물류거점화, 해운 기업의 토탈 물류 서비스 등이 모두 해운경기 침체에 대응하기 위한 것이다. 향후에도 해운경기 침체를 극복하기 위한트렌드가 지속될 것으로 예상되면서 이를 대비한 전략마련이 필요하다.
2. 대안 및 전략제시
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항만정책과 외자유치
말레이시아의 항만은 1990년대까지만 해도 지방항만의 수준을 벗어나지 못하는 수준이었다. 그러나 말레이사아의 대표적 항구인 포트클랑은 2000년에 들어서 세계 12위의 물류처리를 기록하였다. 이렇게 말레이시아의 항
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항만 자동화
● 항만 자동화
현대 사회에는 공장 자동화,물류 자동창고 시스템등 많은 자동화 부분의 작업장이 대부분 실내에 이루어져 있다.
특히 물류 자동창고 시스템에서는 화물의 정보를 필요로하고 있어, 가격이 싸고 대중화 되어있는
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항만 부문의 과점화 경향이 강해짐에 따라 앞으로 ‘해운서비스의 빈익빈 부익부 현상’이 초래될 것으로 보인다.
M&A 등으로 대형화된 독립선사들이 서비스를 재편하고, 시장 점유율을 높이기 위해 저가 운임 정책을 도입할 가능성이 크기
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항만의 항만구역(항만법 제2조제2호 관련)안의 공유수면의 매립은 국가지방자치단체 또는 정부투자기관(정부투자기관관리기본법 제2조 관련)중 대통령령이 정하는 정부투자기관이 행한다라고 정하고 있음
O 공유수면매립법시행령 제8조제1
양육권 전세권, 친권 사법권, [양육권, 친권, 전세권, 사법권, 방어권, 재산권, 공유수면매립권, 기본권]양육권, 친권, 전세권, 사법권,,
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항만 규제와 물류 주권을 강조할 경우, 한국 해운 산업의 북미 노선에 대한 의존도는 치명적인 취약점이 될 수 있다. 2024년 기준, HMM은 전체 해상운송 매출의 약 33%를 북미 항로에서 벌어들이고 있으며, 미국 서부 LA항과 롱비치항이 가장 큰 기
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르면 ‘제1차 마리나 항만 기본계획’에 서면 홍원항이 최종 선정돼, 오는 2019년까지 214억원을 투입해 육상과 해상에 각각 50척씩 총 100척을 수용할 수 있는 레포츠형 마리나항이 조성될 예정으로 벌써부터 민간투자업체의 대규모 투자 의향
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Depot)
공단과 항만 사이를 연결하여 화물유통을 원활히 하기 위한 대규모 물류기지이다. 원래 내륙 ICD는 각 운송수단 간의 연계 및 중계기능을 제외한다면 미만재 소량수출품을 집화하고 방면별로 분류하여 컨테이너 속에 적입한 다음 항만의
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