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개념
1. 물류기지의 형태
2. 물류기지의 기능
3. 물류기지의 구성
Ⅱ. 트럭 터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨테이너 터미널
Ⅴ. 보세
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운송에 의하여 물품을 운송하여야 하고 반송물품의 경우 반드시 적재확인을 받아야 한다. I. 통 관
1. 개 요
2. 통관의 종류
3. 수출입의 금지 및 규제
Ⅱ. 수입통관
1. 개 요
2. 수입통관의 절차
3. 수입요건
4. 신속통관 절차
5. 수입
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및 사업내용
2) 경영비젼
3) 회사연혁
3. 현대택배 서비스
1) 택배 서비스
2) 기업물류 서비스
3) 해운･항공 서비스
4) 주요 서비스 형태
4. 물류정보시스템
5. 경쟁기업 분석
6. SWOT 분석
Ⅲ. 결 론
1. 문제점 및 개선방안
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돌파했으며, 1984년에는 51억 6200만 달러였고, 1998년 말 현재 99억 3200만 달러에 달하였다. Ⅰ. ‘보세화물 관리제도’ 의 정의
Ⅱ. 보세화물의 보관
Ⅲ. 보세화물의 가공
Ⅲ. 보세화물의 운송
Ⅲ. 보세화물의 수출, 보세가공무역
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Ⅱ. 본론
1. UPS
(1) 소개
(2) 사례
(3) 사례분석 및 성공요인
(4) UPS 물류 시스템
2. CJ-GLS
(1) 소개
(2) 사례
(3) 사례분석 및 성공요인
3. 대한통운
(1) 사이버 화물운송 시스템
(2) 대한통운 물류전략
4. GS리테일
Ⅲ. 결론
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항공사와의 전략적 제휴를 통해 경쟁우위를 선점해야 될 것이다.
그리고 세계에 걸친 이산화탄소 배출의 약 25%가 교통 운송장비들에 의해 발생되고 있다. 이러한 전체 오염물질에서 항공기는 12%(또는 2.5%의 총배출량)를 차지하고 있으며, 육
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(manifest 積荷目錄): 수입화물의 경우 해상운송화물은 선박이입항하기 24시간전, 항공(航空)운송화물은 항공기 착륙 2시간전까지 입항예정지 세관장에게 적하목? ㄱ
ㄴ
ㄷ
ㄹ
ㅁ
ㅂ
ㅅ
ㅇ
ㅈ
ㅊ
ㅋ
ㅌ
ㅍ
ㅎ
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항공기 운항횟수
2) 여객수송실정
3) 화물운송실적
Ⅲ. 동북아 허브공항으로서의 인천국제공항
1. 항공 수요
2. 지리적 위치
3. 항공 정책
Ⅳ. 세계의 유명공항 사례
1. 간사이 국제공항
2. 시카고 오헤어 국제공항
3. 싱가포르 창이 공
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불분명 및 남용우려
3. 행정책임의 소재 불분명
4. 행정구제 수단의 불완전성
Ⅵ. 행정지도의 관련기사
1. 대통령, 민주노총과 대립심화 예고
2. 경찰, 대한항공노조 체포영장 집행 무산
3. 항공사 '필수공익사업' 지정 추진
참고문헌
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항공운송 된 물품을 수령한 경우에는 서류의 하자가 있어도 개설은행은 대금을 결제 하여야 하는가?
7) 상업송장상 부서명자의 자격표시는 반드시 일치하여야 하는가?
8) D/A 거래 시 환어음의 지급인으로 지정된 은행은 환어음의 인수
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