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유의점”, 신행정수도 건설과 지역균형발전에 관한 심포지엄.
충북개발연구원, 2003, 신행정수도 건설방안과 기대효과, 충북개발연구원, 한국동서경제학회.
충청권발전협의외, 2003, 새로운 대한민국의 신행정수도 건설.
충청권발전협의회, 200
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문제
4. 국내 원자력 발전소
(1) 원자력 발전소 수명 연장
(2) 국내 원전의 안전성
(3) 국내 원자력 발전소 시스템에 대한 점검
5. 원자력 발전소 안전 운영을 위한 개선방안
(1) 안전성 강화를 위한 다양한 연구개발의 필요
(2) 안전관리 인력
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시스템을 장애인 친화적으로 개선해야 합니다. 또한 정보 접근성을 확보하기 위해 웹 사이트와 애플리케이션의 접근성을 개선하고, 정보를 다양한 형태로 제공하는 노력이 필요합니다.
뿐만 아니라 사회적 인식과 인식의 변화도 중요합니다.
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가치 제고
Ⅳ. 수도권의 광역교통계획
1. 계획의 기본방향 및 목표
2. 추진 전략
Ⅴ. 수도권의 지방파DMB 정책
1. 시청자 권익 보호방안
2. 채널 정책방안
3. 방송매체간 균형 발전 및 공정경쟁 확보방안
4. 방송산업 육성 및 방송발전 기
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민영화문제중 (http://catizen.com.ne.kr/sh5.html) 1.서론
2.우리나라 공기업의 성장과정
1)우리 나라 공기업의 현황
2) 공기업의 문제점
3)공기업의 문제점에 대한 해결방안의 모색
3. 민영화의 필요성
1) 공기업의 민영화 이유와 근본
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유통의 효과성을 증대시키는 극단적인 기기
Ⅲ. 도서관자동화
Ⅳ. 마케팅자동화
Ⅴ. 무역자동화
1. 무역자동화의 기본목표
2. 무역업무 처리체계 비교
1) 전통적인 무역업무 처리체계
2) EDI에 의한 무역업무 처리체계
3. 무역자동화의
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방안에 대한 사례
(1) 국제경영활동 변화 사례
(2) 유통경로 혁신 사례
(3) 주요 국제특송기업의 고부가가치화 전략사례
(4) 국제운송주선업체들의 고부가가치화 전략사례
(5) 제3자물류업체의 발전전략사례
6.
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생각합니다. Ⅰ. 서론
1) 한국 물류시장의 현실태
Ⅱ. 본론
1) 부산항에 대해
2) 광양항에 대해
3) 두 항만의 현황(문제점,해결방안)
(1) 부산항
(2) 광양항
4) 2-way hub port에 대한 찬반론
(1) 찬성론
(2) 반대론
Ⅲ. 결론
◎ 나의 생각
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항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요
5. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발
6. 부산항·광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
7. 중장기적으로 유라시아 대륙을 연계하는 실크로드를 구
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시스템 구축
(3) 대중교통분야:고속버스 주행안내시스템 구축
(4) 첨단화물운송분야
(5) 첨단자동차 기술개발
(6) 핵심기반 공유기술 개발
(7) 과천지역 시범사업 시행
(8) `98년 제5차 ITS세계총회 개최
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