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현대의 모태 현대건설 창립
1960년대 : 국가기간사업 기틀 마련
1970년대 : 해외 건설 진출 및 중공업 체제 구축
1980년대 : 사업구조 고도화와 자동차ㆍ반도체의 수출 산업화
1990년대 : 첨단기술 개발 및 구조조정 박차
1998
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전자산업의 혁신 트렌드, 조준일, LG business insight, 2008
6) 반도체산업의 현황 및 미래, 안기현, Vacuum Magazine, p35-37, 2014
7) 한국의 기술진보와 자동차산업의 미래, 손영욱, 국제노동브리프, p67-82, 2021
8) 조선해양산업의 비전 및 전략, 오철, 김영훈,
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필요성과 방법
1. 구조조정의 필요성
2. 구조조정의 방법
3. 인적부문의 고용조정
Ⅳ. 구조조정의 역할
Ⅴ. 구조조정의 특수성
Ⅵ. 구조조정의 사례
1. 현대그룹
2. 삼성그룹
3. LG그룹
4. SK그룹
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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자동차 인수 사례
3) 경영 전략적 목적
-LG전자의 제니스사 인수 사례
4) 위험 분산적 목적
-볼보건설기계와 삼성 중공업 건설기계 사업부문 합병 사례
5) 기타 목적 -기술력과 상품브랜드 획득을 위한 동기
-영
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전자공업의 주품목도 1970년대의 라디오, 흑백 TV, 기계식 전화교환기, 반도체 조립, 변성기 등에서 80년대는 VTR, 퍼스널컴퓨터(PC) 및 주변기기, 집적회로(IC), 자기테이프로 바뀌었고, 따라서 산업용 전자기기 생산이 전체에서 차지하는 비중이 7
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전자부품. 반도체 수입 감소
□ 교환기 및 무선통신기기
- 말레이시아 국영전화회사(텔레콤 말레이시아) 및 무선전화업체 설비투자 증대
□ 철강 제품
- 말레이시아 내수 부양 정책 및 건설 경기 회복
□ 기계 설비 및 금형
- 자동차 및 석
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그룹의 차이를 낳고 있다. 현대는 건설, 자동차, 조선, 중공업 등을 주력업종으로 성장해 왔다. 이에 반해 삼성은 금융, 서비스, 전자 등을 주력업종으로 사업을 확장해 왔다. 생산직 남자 노동자들이 울산이라는 한 도시에 집중적으로 몰려 있
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전자,LG전자
자동차
채산성 악화
현대기아차
조선/기계
수출 의존도 높아 부정적
현대중공업
종합상사
수출 비중 90%이상으로 절대불리
삼성물산,LG상사
또한 환율과 부동산과의 관계를 살펴보면, 환율이 떨어지고 1년 정도의 시차를 두고 부동
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현대 한국동아시아 경제론』, 박영사, 1999.
이규억, 『경제진화와 한국기업의 선택』, 삼성경제연구소, 2000.
이근영, 『한국경제의 성장과 발전 그리고 개혁』, 다산출판사, 2000.
이한구, 『한국재벌형성사』, 비봉사, 1999.
이현훈구정모안정태
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전자메카트로닉스
구미전자공고
경북
기계
경북기계공고
대구
에너지
수도전기공고
서울
의료기기
원주정보공고
강원
수도전기공고는 한전, 부산자동차고는 르노삼성, 경북기계공고는 SJ이노텍, 군산기계공고는 현대중공업·두산인프라코
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