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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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사례연구 37
1. 수력발전의 인소싱 전환과정 39
1) 아웃소싱에서 인소싱으로 전환 동기요인 39
2) 수력발전의 정비업무 수행주체 전환과정 40
2. 인소싱 전환에 따른 정비기술 능력 수준 및 확보과정 43
1) 인소싱 전환 초기 정비기
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토론회>, 2008.
김용태, 「제대군인 가산점제도에 관한 헌법학적 재조명」,국가보훈처, 2004.
김용화, 「성 인지적 관점에서 바라본 성평등 실현에 관한 연구 」, 숙명여대 박사학위논문, 2006.
김정열, 「군가산점제 위헌판결에 대한 장애우의
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임」, 계명대학교출판부(1999)
강경근,“일조권 관련 토론요지”, 토지공법연구 제3집, 한국토지공법학회(1996.9).
구연창, “일조권의 법적 보호”, 민사법학 제6호, 한국민사법학회(1986.12)
김기수, “공해의 사법적 구제의 방향과 상린관계적
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5. 세계의 발효식품 --------------------------------------44
Ⅱ. 발효실험 및 결과 --------------------------------------55
Ⅲ. 토론 및 결론 -----------------------------------------61
Ⅳ.참고 문헌 --------------------------------------------63
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역할 인식도··················17
2) 민간경비 역할 인식도·················18
3) 시민의 비용부담 여부·················19
2. 민간경비와 공경비의 협력체제 실태············20
1) 제도·운영상의 현
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사례
4. 문화예술분야의 CoP 도입 필요성
Ⅲ. 연구방법
1. 연구대상의 선정
2. 연구방법 및 절차
Ⅳ. 연구결과 및 해석
1. 예술경영지원센터의 1차 CoP 분석
2. 예술경영지원 센터 운영 CoP의 현 문제점 파악
3. 문화예술 조직의 CoP 적용시 개
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토론이 이루어져야 한다. 그래야만 앞으로 빠른 시일 내에 동아시아의 평화와 선린을 위한 상호이해와 새로운 역사상을 형성해 나갈 수 있을 것이라고 본다.
역사 인식의 공유는 역사 교육을 통한 실천을 전제로 한다. 즉 학자들 사이에 역사
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운영상의 개선방안············································· 28
Ⅵ.결론································································· 34
□ 참고문헌 ················
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토론회집, 2000. 8.
조세정의를 위한 한국납세자연합회, 「납세자 의식 구조에 관한 연구보고서 - 수도권, 부산, 경주지역 납세자 설문조사」, 2000. 11.
최명근, 포괄증여의제규정의 위헌성 소고, 「조세법연구 Ⅲ」, 세경사, 1997
한국조세연구원
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