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기후변화협약과 정부대응정책, 에너지관리공단, 2005
이창훈, 「신재생에너지전력 시장활성화 방안에 대한 연구」, 에너지경제연구원, 2005
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지 http://www.greengrowth.go.kr/
온실가스 감축목표 선정 (청와대 2009.11.17)
이명박 광복절 경축사 (2008.8.15)
지자체 기후변화대응 업무안내서 (환경부 2008.12)
KIET 산업연구원 - 녹색성장시대, 한국 주력산업의 새로운 성장 기회와 과제
헤럴드경제/현
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국내 추진 현황
제 3 장 신재생에너지와 배전시스템과 DC배전 동향
3.1 신재생에너지 배전시스템 고찰
3.2 DC배전의 국내외 동향
3.2.1 국내
3.2.2 미국
3.2.3 유럽
3.2.4 일본
3.2.5 향후 전망
제 4 장 결 론
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신재생에너지와 배전시스템과 DC배전 동향 11
3.1 신재생에너지 배전시스템 고찰 12
3.2 DC배전의 국내외 동향 14
3.2.1 국내 16
3.2.2 미국 16
3.2.3 유럽 16
3.2.4 일본 16
3.2.5 향후 전망 17
제 4 장 결 론 17
參考文獻 19
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[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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지로 요약할 수 있다. 첫째, 기업도시는 좀처럼 회복세를 보이지 못하는 기업들의 설비투자를 확대시켜 경제를 활성화 시킬 수 있는 유인이 된다. 특히, 지역의 산업 클러스터와 연계할 경우 차세대동력산업에 대한 투자를 독려할 수 있다. 동
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지 리모델링 방안 연구”, 대한주택공사 주택연구소,
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조동우, 친환경건축과 에너지절약 설계기술, 대한건축학회, 1998. 9
한국건설기술연구원, 대한주택공사 주택연구소, 한국건설산업연구원,“건축물 리모델링을 위한 신축건축물의 설
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지와 주택수급상의 공헌도를 위해서라도 신도시 규모는 12만호 이상, 20~30만인 수준의 규모가 필요하며 자족도시요건을 충족한다고 할 수 있다. 결국 생산기능과 지자체 고용기반 입지여부가 향후 신도시 정책의 향방을 가름하는 중요한 key wo
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