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설계(구조개선) : 국내 최초의 완벽한 피로설계
보강형 트러스트 가설
6.접속교
1) 개요
해상부 접속교 시공 흐름도
⊙ 상공부
상부공 가설공법
[트러스교]
· 공법명 : Jack Up/Down 가설공법
· 시스템구성 Lifting Tower 4대
-Strand Jack 60톤급 12Set
-700
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설계예 -국지양일- 원기술
* 토목교량 구조물의 역학응력과 변형
-정택동- 일광.2003
* 교량공학 : RC교의설계 -김경승- 새 론.2003
* 교량가설공법 계산 예 -이종득- 일 광.2002
* <해석>재료역학 -이성범- 청문각.2000
* CATIA BASIC -김동주- 과학기술
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설계와 시공에 대한 다년간의 실
무경험과 더불어 교량공학의 이론, 교량 구조물의 거동에 대한 이해와
분석능력, 첨단 가설공법, 교량의 설계 및 해석기법 등에 대한 광범위하
고 깊은 지식이 있어야만 가능하다.
2. 교량의 조사계
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가설한다.
광안대교에서는 Winch type lifting gantry를 사용하였다.
Lifting Gantry는 2개의 Beam을 1조로 하여 800톤을 인양할 수 있도록 하였으며 윈치는 개별 구동 및 상호 조합 연동하여 가설환경에 대응 가능하도록 설계 하였다. L/G의 이동은 주탑 탑
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공법제안
(Construction Method)
- 주 공종에 대한 시공방법의 협의 및 제안하고, 양중계획이 포함된 현장가설계획을 검토·제안
- 가설계획은 현장자료을 감안 대림의 기본안에 대한 타당성 여부를 반영하여 공사비절감대안을 제시함.
- 공법제안은
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설계, 시공되는 과정을 갖는다. 교량계획은 설계나 시공이 이루어지기 전에 예비조사를 통하여 교량에 대한 기본적인 상황 즉 교량의 건설타당성, 가설위치, 형식 및 경간, 폭원등을 결정하는 과정을 말한다. 이 과정은 설계나 시공과정 못지
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가설공법 및 장비개발
11) 교량의 수명 확보를 위한 유지관리기법(BMS 및 계측 시스템의 개발)
12) 위에서 언급한 내용 이외에도, 구조물의 내진, 피로, 안정성문제 해결 등 다양한 분야에서 연구가 활발하게 진행 중에 있다.
현제 1991m의 주경간
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공법을
사용하게 된 이유일 수도 있다.
(6) 어스앵커 설치 시 비스듬히 삽입하는 이유
보통 90° 로 설치하는 것이 최대응력을 발휘할 수 있지만 90°로 설치하면
그라우팅 액을 주입 하는데 어려움이 있어 비스듬히 삽입한다.
설계 시 그 각도
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공법에 대하여.......
차 례
1. 톱다운공법(역타공법)의 개요
2. 역타 공법의 발전과 도입
3. 역타공법의 특징
4. 역타공법의 종류
5. 역타공법의 순서
6. 역타공법의 장단점
7. 설계시 고려사항
8. 활용 전망
담당교수 :
과 목 명 :
학 과 :
학 번 :
이
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가설공사
② R.C.D 공사
③ 연속벽
조인트 누수
④ 그라우팅
⑤ 철근콘크리트
보파손
기둥
기둥
램프
벽체
벽체
벽체
벽체
참고자료
단행본
탑다운 공법 시공 / 이동희 / 기문당 / 2001년
톱다운 공법 -구조와 시공 / 토목공법연구회 / 일광 / 2003년
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