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시험편)
7960
8.011
64.8639
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16.022
02 (철 근)
8480
15.446
69.1012
6850
23.674
55.8188
30.892
평 균
8220
11.7285
66.9825
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23.457
◆ 고 찰
우리는 10호봉재시험편으로 인장시험을 하려고 2개를 준비하였으나 시험기에 물릴부분이 짧아서 시
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인장응력이라고 하는데, 인장응력과 신장의 관계를 나타내는 응력-변형도 선도는 재료의 성질을 나타내는 중요한 것이다. 이 선도에서 최대점의 응력을 인장강도라고 한다. 인장시험은 항상 동일한 조건하에서 실시할 수 있으므로 측정결과
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인장강도라고도 부른다.
⑤ 네킹 : 인장강도의 오른쪽으로는 하중이 감소하기 시작하고 국부적 신장이 진행된다.
⑥ 단면 수축률 : 인장시험 시 시험편의 파괴 직전에 최소 단면적 A 와 원단면적 A0 와의 차를 원단면적 A0 에 대한 백분율로 나
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인장강도의 약 1.6~2배 정도의 크기를 갖고 있다.
4.1.3. 휨강도시험은 콘크리트의 인장강도를 추정하는 일종의 간접시험으로도 생각할 수 있으나 휨강도가 인장강도보다 큰 것은 상술의 가정이 실제의 응력분포상태와 다르기 때문이다.
4.2.
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인장시험중에 하항복점 연신을 지나 응력 - 변형률 곡선의 증가 부분에 이를 때 하중을 제거하였다가 즉시 재차 하중을 가하면 압축은 새로운 항복 현상을 나타내지 않고 원래 변형이 끝난 곳에서 아주 가까운 곳에서 시작 될 것이다. 그러나
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시험 종료 조건 및 돌발상황 대비
시험 속도 및 시험 기준을 정한다
인장, 압축, 굴곡 Mode 중에서 인장 Mode로 선정
시편의 형상 및 크기 입력- 판모양 5호
단위 : mm
너비(W)
표점거리(L)
평행부의 거리(P)
어깨부의 반지름(R)
두께(T)
6
50
약 60
20
2
<
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인장 시험기
현재 많이 사용되는 시험기로는 유압식 만능시험기로 암슬러형, 발드윈형, 올센형 모블 페더하프형, 시마즈형, 이스트론형 등이며 주로 산업현장에서는 암슬러형을, 연구 목적용 정밀시험으로는 인스트론형이 많이 쓰인다.
3)시
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시험하게 되므로 그 재료의 일부에서 시험편을 잘라내어 이것으로 그 성질을 시험한다. 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편을 축방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성
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인장시험편, 파단 후 시험편을 맞대어 표점 사이의 거리를 측정하고, 원래의 표점 사이 거리 Lo에 대해서 구하는 것이며, 재료의 연성(延性)을 판단하는 것에 사용한다.
(9) 수축(percentage of contraction of area) : 인장시험편이 파단된 뒤에 있어서 최
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시험이 바로 압축강도, 인장강도 시험인 것이다.
[6] 주 의 사 항
(가) 모르타르 조제
① 혼합수의 양은 시멘트 중량에 대한 백분율로 표시한다.
② 반죽판, 건조재료, 몰드 밑판 및 혼합용기 부근의 공기온도는 20∼27.5 , 혼합 수의 온도는 23 2 ,
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