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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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한국직업능력개발원.
박경숙(2002),「55세 이상 고령자의 노동시장 이탈과정 : 은퇴-비취업 경계에 대한 항 의」, 한국노동패널학술대회 발표논문, 한국노동연구원.
이병희 외,(2002), 「학교로부터 노동시장으로 이행실태와 정책과제」, 한국노
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정보화, 공동화 사업의 추진
3. 화물운송체계 개선
4. 제3자물류의 육성
5. 친(親) 산업물류 환경기반 조성
제5장 결론
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한국 중소기업의 수출마케팅 성공사례분석
3.1. 성공사례
3.2. 수출마케팅 성공요인 분석
4. 중소기업의 수출촉진을 위한 수출마케팅 활성화 지원방안
4.1. 수출지식의 사회적 공유시스템 구축
4.2. 수출마케팅지원인력 집중 육
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산업기술정책과 협회의 미약한 대정부 자율성으로 인해 사문화되어 왔던 기능이 대부분이기 때문이다.
그러나 최근 1990년대 이후에는 엔지니어링 산업내 중간단체에 대한 대부분의 공식적인 규제가 완화 또는 삭제되었을 뿐 아니라, 비공식
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한국보건사회연구원.
이춘근, 김계수. 2001. 북한의 국가연구개발체제와 과학기술인력 양성체제. 과학기술정책연구원.
정유진. 2001. “북한의 로동행정(로무관리)과 임금.” 통일정책연구소.
정정길. 권태진. 2001. 농작물 종자산업의 남북한 협
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산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
중소기업진흥공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국무역정보통신 http://www.ktnet.net
한국
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산업연구원, “제3자 로지스틱스에 대한 고찰,” 산업물류지원센터, 1998.
안영효, “제3자 무류산업의 지식경쟁력 강화,” 산업연구원, 1999. 12.
윤문규, “한국 기업의 물류성공사례”, 범한, 1997.
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류
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자 상호간에 신뢰 할 수 있는 정보를 제공해야 되며, 정기적으로 상호 커뮤니케이션을 할 수 있는 제도적 장치가 마련되어야 한다. 화주의 입장에서는 외부기업인 제3자 물류기업에게 자신들의 산업과 관련된 민감한 정보들을 제공하기 때문
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한국 민간경비 산업의 실태와 문제점
1. 한국 민간경비의 실태
1).민간경비의 법적제도 17
2).민간경비인력에 관한 실태분석 22
3).공경비(경찰)의 실태 23
4).경찰과 민간경비의 상호관계 25
2. 한국 민간경비의 문제점
1).민간경비 법
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