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국내선에 취항하고 있는 항공운송 업계의 고비용 구조 때문이다. 국내선의 노선여건을 감안하지 않고, 국제선에 취항하는 항공기와 승무원을 국내선에 그대로 투입함으로써 고비용을 초래하고, 이것을 그대로 운임에 반영함으로써 항공편을
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국내선 12개 도시, 16개 노선
국제선 17개국 62도시 76개 노선(여객)
16개국 24개 도시 22개 노선(화물)
1988 창립
2000 무재해 2배 기록인증
2003 Star Alliance 공식가입
2007 5star airline에 선정(스카이트랙스社 순위평가)
2007 세계최고 승무원 및 기
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국내선 라운지
- 국제선 라운지
2) 장애인 편의 서비스
- 기내전용 특수 휠체어
- 점자안내문 탑재 서비스
- 장애인 전용차량
- 장애인 전용 휴게실 운영
(7) People
1) 2004-2007년 최고 기내 서비스 및 승무원 상(Best Onboard Service&Flight Attendants)부문 4년
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객실 명품화 프로젝트
4. 특별 기내식 서비스 & 최고급 와인 제공
(1) 특별 기내식 서비스
(2) 최고급 와인 제공
5. 스카이패스(마일리지) 제도
6. 전자항공권(E-Ticket) - 자동화 실현(국내선 100%, 국제선 99%)
7. 한가족 / 비동반소아 / 하늘마음 서비스
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국내선 12개 도시, 15개 노선
국제선 16개국, 54개 도시, 64개 노선(여객)
16개국, 24개 도시, 21개 노선(화물)
기업이념 및 비전
기업철학: 고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장 쾌적하게 모시는
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객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나항공보다 우위에 있다. 단, 문제는 대한항공이 항공사고가 많았던 것 때문 입이다. 그 사고가 정비문제, 관제사의 실수, 테러, 기체결함 등 다양한 이유가 있지만 대
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객실 명품화를 통해 이를 해소하고 있다. 특히 A380 항공기의 경우 ‘하늘을 나는 5성급 호텔’이라는 별칭을 가지고 있다. 여기에는 고급 와인바는 물론 관람 가능한 면세점이 있다. 또한 객실 좌석이 180도 기울임이 가능한 프레스티지석 등을
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경영 효율성 제고
3. 조직구조
1) 직무제도-원활한 의사소통
2) 직무의 분할
ⓐ일 반 근 무 : 정상근무
ⓑ스케줄 근무 : 운항, 객실, 승원실
ⓒ조편성 근무 : 예약, 운송, 정비
ⓓ일당직 근무 기업 소개
7S
호프스테드 모형
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객실 명품화)
Ⓦ
-잦은 사고로 인한 안전성 인식이 낮음
-자원의 해외의존도
-경쟁사에 비해 비싼 가격
-노후 항공기라는 인식
-경쟁사에 비해 낮은 품질 지
Ⓞ
-한류열풍
-꾸준한 출/입국자의 증가
-정책과 이어지는 국제 행사
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승무원상과 최고 기내 서비스상
■ 영국 항공산업 리서치기관 스카이트랙스로부터 최고 등급인 5-Star Airline 선정
■ 미국 글로벌 트래블러 선정 3년 연속 최고 기내서비스 및 승무원상 수상
■ 국가고객만족도(NCSI) 국내선 항공 서비
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