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항공업
항공업의 개념 : 항공사가 여객, 화물, 우편물을 운송해주는 대가로 항공료와 항공운임을 승객과 화물로부터 받아 운영하는 사업
항공업의 발전
1783년 두 프랑스인이 열기구 풍선을 타고 파리의 300피트 상공을 부상
1903년 12월 3
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서론
- 본론
1. 항공기 탑승 시 에티켓
2. 항공기 운행 중 에티켓
1) 좌석에서의 에티켓
2) 화장실 에티켓
3) 승무원관련 에티켓
4) 기내식 에티켓
3. 항공기 착륙 시 에티켓
- 결론
- 참고자료
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항공업의 New Icon
1. 항공 운송업 정의
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항공운송업의 정의
【법률적】
“항공운송사업이라 함은 타인의 수요에 응하여 항공기를
사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송사업을
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항공 수요와의 관계를 분석한 연구결과에 의하면 항공 여객 수ㅛ의 소득 탄력성은 대체로 1.5와 2.5사이인 것으로 나타나고 있으며 소득과 함께 가격 또한 항공 수요와 매우 밀접한 관계를 형성하고 있다. 그러나 탄력성의 방향은 소득 탄력성
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1년도 영업 이익은 440억에 달하는 흑자를 보았으나 영업외 비용이 4300억에 달하기 때문에 2700억에 달하는 막대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개
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항공사 에어아시아는 오픈스카이 협정을 통해서 동남아 여러 국가를 거점으로하여 큰 수익을 창출하였으며 현재 세계 3위의 저비용항공사로 자리매김하였다.
기대효과
1. 새로운 노선 확보를 통한 신규 고객 창출
항공사 경영에 있어서 가장
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수 있도록 했다. 이ㆍ착륙시 소음과 유해가스도 획기적으로 줄여 보잉은 이 항공기가 꿈을 실현했다는 의미로 ‘드림라이너’란 별명을 붙였다. 보잉사는 이 기종을 무기로 에어버스에 내준 매출액 1위 자리를 탈환하겠다는 의욕을 불태우고
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항공의 “애바카스”
회사명
아시아나 애바카스(주)/ AAI, Asiana Abacus Information
대표자
강주안 / Kang Jooahn
설립일
1991.9.2
초기 아시아나 항공은 1988년 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입하여 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS)를 개발하여 운영하였다.
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항공사 보다 반드시 안전하지 못 하다는 명제는 성립되지 않는다.
▣ 결론
가. 공통되는 성공 요인과 실패 요인
1-1. 성공 요인
㉠ 중고 제트 항공기 구입
- 중고 제트 항공기 구입을 통해 큰 돈을 들이지 않고 항공사 사정에 따라 적시에 항공
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17% 증가한 33,478,925명을 기록했습니다. 해외여행심리 회복과 단거리 노선 위주의 내국인 수요 증가, G20 서울 정상회의, 상해 EXPO 등 세계적인 이벤트가 맞물려 아시아 주요 경쟁공항 중 전년대비 가장 큰 폭의 증가율을 기록했습니다.
▶항공화
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