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경창산업의 경우 동차 부품 회사 중에서도 기술력으로 중소기업으로서는 국내 자동차 부품시장에서 높음 시장 점유율을 보이고 있다. 국내의 현대, 기아, 한국파워트레인뿐만 아니라 일본의 DYNAX등과도 거래를 하고 있다. 일본의 DYNAX 경우 수
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산업,대성전기공업,대원강업,동원금속공업,동일고무벨트,동환산업,바이오라이트,보성금속공업,부산전시컨벤션센타,부원실업,삼립산업,삼선정공,삼원산업,만도공조,한일정밀,화승,Outokumpu,SPAL,경창산업,고려전자,남양공업,네비월드,한국베
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산업에서 어떠한 활동을 해야 하는 지가 앞으로 상신이 중국 시장에서의 성공적인 진출을 유지시켜줄 수 있는 중요한 변수가 될 것이다.
그렇기에 상신브레이크는 지속적인 대기업과의 연계를 통한 유통망을 확보하고, 외국기업에 밀리지 않
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경창산업 : 열린 경영과 성과 배분
(1) 열린경영
자동차부품을 생산하는 중소제조업체로 1961년 창립 이후 꾸준히 기술개발과 내실경영, 노사화합을 추구하였습니다. 근로자와 회사가 하나라는 신념아래 투명경영을 실천하여 신뢰와 협력의 노
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산업화 축제를 통하여 관광수영 이미지를 제고함과 동시에 전국 최대 규모의 활어센터 등을 대내외에 널리 홍보하여 지역알리기 및 지역상권 활성화를 도모하고, 부산을 대표하는 봄축제로 가꾸어 나가는데 역점을 두고 있다.
2. 내용
매년 4
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경창산업은 자동차산업이, 경기에 따라 변동되는 산업이지만 현대자동차, 현대모비스, 쌍용자동차, 기아자동차, 대우자동차 등의 완성자동차 생산 메이크를 통한 일종의 주문생산 방식인 관계로 판로상의 애로점이 없는 안정적인 시장형성
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e Cycle 곡선(제품수명주기)
도입기 성장기 성숙기 쇠퇴기
연구대상인 경창산업과 상신브레이크는 현재 성숙기에 도달해 있다고 볼 수 있다. 모는 제품이 생명체와 같은 일정한 수명주기를 갖는 것과 마찬가지로 이 두 기업 역시 앞으로 다가
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노조 중심으로)
5. 노사관계 성공 사례
①. (주)디피아이
②. 경창산업
6. 노사상생을 위한 과제
7. 현대그룹 노사관계의 문제점과 개선방향
(1). 문제점
(2). 개선 방안
(3). 현대자동차의 개선안 사례
Ⅲ. 결 론
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시켜왔던 것이 고작 이었다.
나. 현대적 민간경비제도
우리나라에 있어서 현대적인 용역경비의 연원은 한국전쟁 이후 미국 1. 우리나라 민간경비의 발전과정
2. 청원경창제도
3. 우리나라 경비산업의 현황
4. 문제점 및 개선사항
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산업연구원, 1998
가미야 니지 외, 자 놀아보세 : 다문화이해를 위한 한일축제, 토향, 2008
부광식, 한일 양국 금융개혁에 관한 일고찰, 경북대학교경제경영연구소, 1998
영화진흥위원회, 일본 애니메이션 산업 현황과 한·일 공동제작 모델 연구, 2
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