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철도연결에 거부감.
-> 설득에 난항.
<참고자료:대륙횡단철도 노선도> 대륙횡단철도란 무엇인가?
물류산업과 대륙횡단철도
물류의 정의
물류비의 중요성
TKR과 TSR의 연계가 물류산업에 미치는 영향
대륙횡단철도의 과제
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동북아 통합을 이루는 계기가 될것이며 물류산업측면에서도 복합운송체계구축이 가능하여 물류비용의 절감과 접근성이 용이하여 지역간 교류 및 인적교류를 확대시킬 것이다.
남북철도연결후 대륙횡단철도와 연계한 TKR의 수요예측과 소요
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동북아 물류 거점으로서 역할을 다하기 위해선 제도적/법적 정비를 통해 민간 경제활동을 실질적으로 보장할 수 있어야 한다. 또한 물류거점으로서의 지위를 확보하기위해 간선항로상의 세계적 항만 보유와 대륙횡단철도와 육상교통로 확보
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동북아 물류 중심지의 역할을 담당하기 어렵다. 러시아는 해상운송보다는 대륙횡단철도를 활용한 육상운송에서 동북아의 운송 중심지 역할을 중국과 분담할 수 있는 위치에 있다.
동북아와 중동, 유럽을 연결하는 대륙횡단철도는 동북아 각
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까? 미국에 있어 북한은 동북아의 중심이자 허브, 대륙횡단철도의 마지막 종착인 한반도에 작전, 외교적 거점을 둘 수 있는 절호의 기회이다. 또한 전 세계 우라늄 매장량의 55% <뉴욕타임즈>는 2004년 5월23일자 기사에서 백악관 트렌트 두
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동북아 진출 전진 기지화를 추진할 수 있을 것임.
○ 개성 산업단지 개발 사업은 결과적으로 남북 경제협력의 상호 이익 체계를 실질적으로 증진시키고 장기적인 한반도 경제 공동체 형성의 토대가 될 것으로 판단됨.
○ 하지만 본 사업이 성
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철도를 복원한다면 유라시아대륙철도와 연결하는 철도 물류망도 현실화할 수 있다. 동해북부선이 한반도 종단열차와 연결되면 북한 나진, 중국 훈춘, 러시아 하산 등과 연계하여 시베리아 횡단 열차(TSR)를 통해 유럽까지 노선이 이어질 수 있
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동북아 지역의 육로 직수송 방안에 관한 연구
http://www2.inha.ac.kr/~t_grad/exam/trans02/2-5.htm
http://myhome.naver.com/ddangly3/logistics/hawoon4.htm
http://www.jls.co.kr/e-asia/tar.htm
http://russia.co.kr/Doc/trans-siberian.asp
http://nongae.gsnu.ac.kr/~whcho/geography/tsr_pre.htm
http://vision2011
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대한반도정책
Ⅴ. 러시아경제의 다자간 경제협력
1. 다자간 경제협력의 가능성
2. 다자간 협력 프로젝트 사례
1) 사할린 대륙붕 석유가스개발
2) 동시베리아 이르쿠츠크 가스전 개발
3. 러시아 극동의 유망 경제협력 프로젝트
참고문헌
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철도공사에서는 남북철도 연결에 대비한 전략을 수립하여야 하는 역사적인 사명을 부여받고 있는 상황이다. 특히 남북철도 연결사업이 시작될 경우 한반도종단철도(TKR : Trans Korean Railroad)와 시베리아 횡단철도(TSR : Trans Siberian Railroad) 연결은
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