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03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
2.일본의 우측핸들의 역사와 신호체계의 특징
3.일본의 다양한 주차방식
Ⅱ.일본 대중교통의 특징
1.일본의 버스
2.일본의 택시
3.일본의 철도-JR
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도시들 외에는 사회기반시설망이 매우 부족하므로, \'서부 개발\' 사업의 추진을 위해서는 우선 생태환경사업과 기반시설 건설사업에 중점을 두어야 할 것이다. 이러한 사업들은 대부분의 경우 투자회수와 채산성 맞추기가 쉽지 않다. 그러나
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도시민의 1일관광 및 주말휴양지로 개발
하며 활성화시킨다. 남해안과 도서는 관광자원을 개발하고 그 활성화에 대비
하여 지원도시(支援都市)를 육성하고 거점화하여 제주도와 연계시킨다. 또한
고속도로와 일반국도의 도로변 관광수요를
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개발·보급
3. 디지털 교과서의 개발 및 보급
4. 교수-학습 매체 확보 및 활용률 제고 및 자율성 부여
5. 직업교육 미디어센터의 운영 및 자료 개발
6. 교수-학습 매체의 확보를 위한 차등적 재정 지원
7. 초고속정보통신망을 활용한 사이버 교
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시간계측을 연계한 하천관리시스템 개발, 아주대학교, 2003 Ⅰ. 노숙자(노숙인)정보관리시스템
Ⅱ. 학교종합정보관리시스템
1. 정보화 시대의 교육
2. 학교 전산망 구축
1) 네트워크
2) 네트워크 접속 방법
3) 프로토콜
4) TCP/IP 개요
5)
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개발 및 관심과 격려가 필요할 것이다.
참고자료
(1) 김국진(Kim Kuk-Jin) 저, 한국철도학회, 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학 회 2005년도 춘계학술대회논문집, 2005. 5, pp. 69 ~ 73
(2) National Institute of Science and Technology Policy (http://www.nistep
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철도건설
동 노선이 완공되면 티베트의 개발이 본격화될 전망
서부와 동부지역간 철도노선의 신증설도 원활히 진행
- 대외교역 확대를 위한 해상 연결로 확보
내륙의 중심 도시와 해상 운송망을 연결하는 출해(出海) 통로를 건설
▲ 서전동
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개발시 인위적 관광대상의 창조나 저해요인의 해소에 노력하여야 한다.
(6) 지역산업 활용형
지역특성을 기반으로 관광활동을 연계시킬 수 있는 개발형태로서, 지역산업인 농림어업 등을 활용하여 관광토산품 향토음식 민속축제 등과 같은
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개발잠재력 내재
지구 동 측의 안양, 남측의 용인시와 접근이 가능한 교통망(국지도23호선, 국지도57호선, 서울외곽순환고속도로)의 발달로 이들 지역내 부족한 택지수요 및 중심기능 수행 가능
대상지 북측의 서울공항으로 인해 군용항
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개발 지원
3. 부산신항 남측『컨』부두(12선석)개발 정부재정으로 조기전환
Ⅴ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 제조산업(제조업) 전략
1. [선택과 집중]을 통한 산업구조 고도화
2. [역내경제 연계 응용기술]의 개발
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