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국토연구, 국토연구원
하헌구·김천곤(2000) - 교통시설 투자재원 조달의 현황과 문제점 및 개선방안, 교통개발연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통혼잡관리의 필요성
Ⅲ. 수도권 대중교통의 의의
1. 광역적 교통문제의 해결 추진
2. 수도권 교통
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공사의 성공스토리 - 함대영, 가가원, 2006
한국공항공사 25년사 - 한국공항공사, 2005
국제항공운송의 이해 - 박명섭, 우용출판사, 2005 1. Introduction
2. 환경 분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT 분석
5. 한성항공 전략분석
6. 문제점 및 개선방
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안전하지 못하다?
2. 너무 성급하게 철도경쟁체제 정책을 도입하는 건 아닌가요?
3. 이 정책은 대기업에만 주는 특혜 아닌가요?
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
----< 결론 >-------------------------
1. 코레일의 결사반대
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안전하게 정착하기 위해서는 한층 더 많은 산업 인프라의 준비가 필요함을 느꼈습니다. 정부가 발표한 계획에 따라 앞으로 세계시장에서의 선진물류대국이 되길 바라면서 이번 조사를 마쳤습니다.
김상엽 - 현재 기업들이 물류분야에 상당한
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안전을 도모하고 용도구역은 용도지역 및 용도지구의 제한을 강화 또는 완화하는 특성들을 가지고 있다. 이 세가지는 도시관리계획으로 결정하는 지역이다. 총칙
광역도시계획
도시기본계획
도시관리계획
개발행위의 허가 등
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국토부, 새만금 개발사업 본격 추진」국토해양부(2010)
「새만금 내부개발 기본구상 및 종합실천계획(안) 요약」국무총리실농림수산식품부국토해양부지식경제부환경부기획재정부행정안전부문화체육관광부교육과학기술부전라북도(2010)
「
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국토연구원, 2001.
日本 政府, 『新總合物流施策大綱』, 2001. 7.
日本 政府, 『總合物流施策大綱』, 1997. 4.
재정경제부, 「동북아 비즈니스 중심국가 실현방안」, 2002.4.4.
전일수 외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』,
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변화
2) 국내 여건의 변화
2. 연안정비의 미래상 설정
1) 안전한 연안의 조성
2) 자연과 공생하는 연안조성
3) 환경친화적 연안조성
3. 연안정비의 기본목표와 전략
1) 연안정비의 기본방향
2) 연안정비의 추진전략
Ⅶ. 결론
참고문헌
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가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진, 정영근, 송양훈," 환경지속가능지수(ESI) 의 의미 및 향후 추진과제" 환경포럼 2001.3.2 , 환경정책.평가연구원.
4. 황진택, "교토의정서 이후 대비하자, 조선일보 2002.7.25.
5.
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국토연구원, 2001.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2002.4.4.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
전일수 외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기
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