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2.2.3 TOPSIS
2.2.4 ELECTRE
2.3 전력지수 기법
2.3.1 무기효율지수/부대전력지수 (WEI/WUV)
2.3.2 JICM 무기점수(JWS)
2.4 특성 및 한계
3. 이상적 작전운용성능 기법
3.1 개 념
3.2 방법 및 절차
3.2.1 대안 식별 및 선정
3.2.2 효과항목
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2560
-
118
합격
7일
%
110 이상
KS F 2560
-
113
합격
28일
%
110 이상
KS F 2560
-
112
합격
전체알카리량
%
0.30 이하
KS F 2560
-
0.02
합격
길이변화비
%
120 이하
KS F 2560
-
107
합격
비 고
<표. 5.3 고 성능 감수제 품질시험결과표>
2) AE 제.
검사항목
단위
품질기
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2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차
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2. 건설교통부(1998), 버스전용차로 설치 및 운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5.
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2012년 지하철 2호선 연장선이 완공 된다면 현재의 문제점을 해결 할 수 있을 것으로 사료되지만 그 이전에 가지는 정책적 시사점들은 다음과 같다.
첫째, 사월역이 건설 당시부터 종착역으로서의 기능을 가지지 못했다는 것이다. 당초의 예정
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2. 기존연구 고찰
1) M&S(Modeling & Simulation) 모의를 통한 동태적 효과분석
2) 무기체계 성능/제원을 고려한 정태적 효과분석
3. 소요기획단계 효과분석 방법론 적용방안
1) 대안선정
2) 효과척도 결정
3) 효과항목 및 효과구조 설계
4. 최
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2. 김기천(1997), 지하철의 소음과 건설비의 관계에 관한 연구, 서울대 학위 논문.
3. 김희철, 허영(1997), 지하철 운행에 의한 소음의 예측식 제안, 터널과 지하공간 Vol 7..
4. 김태호, 원제무, 이수범(2001), 버스 쌍현상 모형개발에 관한 연구, 대한국
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2(정보 전달 전) ………………………………………………14
<표 6> 가상 창고 모형 ………………………………………………15
<표 7> 일반 창고의 건설비용 내역별 원가 ………………………………………………15
<표 8> 창고의 기타비용 비율
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2권 제1호 통권 447호 봄호, 2004
박현준, “우리나라 탈산업화 현황과 대응방안”, 2004.1
신태영 외 3인, “해외직접투자가 무역수지와 제조업에 미치는 영향”,
과학기술정책연구원, 2003.11
유제준, “한국의 산업공동화 수준 평가와 과제”, 중
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2008
나종석, "고대 아테네 민주주의 제도의 이상과 현실에 대하여", 사회와철학연구회,「사회와 철학」8 (2004).
김경희, "데모크라티아(Demokratia)를 넘어 이소노미아(Isonomia)로", 한국정치학회,「한국정치학회보」40(5). (2007)
김복래, “아테네 민
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