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우리는 안전과 전문성을 바탕으로 고객에게 새로운 최고
의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해
경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지
Global Tap 5 Air Hub로 도약. 인천국제공항의 서비스
주제선정
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인천시가 국제비즈니스거점도시, 국제물류도시로 성장하는데 있어서 결정적인 영향을 끼치고 있다. 실제로 인천시의 대표산업인 제조업이 비중이 감소하고 있는 추세이며, 운수업의 경우 인천국제공항과 인천항을 중심으로 비중이 증가하
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공항협의회(ACI)에서 매년 실시하는 평가제이다. 인천국제공항을 건설할 당시의 벤치마킹 대상이었던 싱가포르 창이공항은 이제 역으로 벤치마킹을 하기 위해 공항을 방문했다. 인천국제공항은 세계의 롤모델로 우뚝섰고, 건설과 운영 노하
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공항의 상업화전략
인천국제공항의 수익성 제고를 위해서는 비항공관련 수익을 극대화하는 방안과 사업의 범위를 확대해 나가는 전략이 동시에 추구되어야 할 것이다. 프랑스 파리공항공단의 경우 급유, 여객화물 취급, 화물터미널 운영, 지
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우기 위해서 세금을 늘려야 합니다. 1 인천공항
1-1 규모로 보는 인천공항
1-2 세계 1위
1-3 인천공항 수상 내역
1-4 선진기술
2 인천공항 민영화 찬성
3 인천공항 민영화 반대
4 민영화 사례
4-1 일본 중부 국제공항
4-2 영국
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항공사들을 유치하고 동시에 우리나라 항공사들이 보다 많은 나라로 취항하게 하여 조합 가능한 많은 노선을 확보하고 있어야 한다. 그러기 위해서는 보다 자유로운 항공정책을 시행하며 인천공항이 여객과 화물의 이동이 원활하게 전개되
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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다.
향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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Ⅰ. 항공운송시장과 인천 국제공항
1. 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향
2. 인천국제공항의 개요
Ⅱ. 인천국제공항의 HUB전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화방안
1. 인천국제공항의 허브화
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우, 이미 우리나라에서 아웃소싱, 즉 외부용역에 대한 부작용이 많이 일어나고 있다. 인천공항공사는 전 공항운영 인력의 88%가 이미 아웃소싱 되어 있으며인천공항 민영화 정책은 철회해야 / 한겨례 강용규 인천국제공항공사노조 위원장, 2011
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항들을 살펴보면 많은 성공요인을 가지고 있다. 그 중에서도 대표적인 요인을 꼽자면 대체로 허브 & 스포크의 형식을 띄고 있다는 사실이다. 인천공항역시 그러하고 홍콩의 챕랩콕공항, 독일의 프랑크프루트공항의 경우에도 허브 & 스포크 공
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