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물동량의 증가세 부진 유비쿼터스 항만
부산항의 문제점과 해결방안
Ⅰ.서론
부산항 컨테이너 터미널 분석
Ⅱ. 본론
컨테이너 터미널 생산성 향상 방안
재난 피해 예방 방안
Ⅲ. 결론
내용
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화물의 73%를 처리하는 관문항
2. 동북아 경제권 중심에 위치한 세계 5위의 컨테이너 항만
3. 부산항은 세계 주요 간선항로(Main Trunk Route)상에 위치하고 있으며, 중국?일본 항만과 거미줄 같은 피더서비스망 구축
4. 항만?공항 연계성 부족 및
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우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 우리 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다
참고문헌
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특송 부문이 더욱 활성화되리라 생각한다.
아울러 인천국제공항의 내 개항으로 항공물류가 선진국형으로 변화될 것이라 생각한다. 운송 전단계에 걸쳐 네트워크 호환시스템, 화물추적시스템, 문서정보 전송시스템 등을 가지고 있다. 중요한
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화물추적정보시스템 등 물류정보시스템의 구축과 적극적인 활용 ⑥종사원의 자질향상이 필요하다. ⑦업체간 제휴, 고객과의 파트너쉽 형성 및 택배업체간 제휴를 통해 상호간 긴밀한 협조관계를 유지 ⑧규모의 경제 실현을 위한 시설·장비
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특송 서비스가 콜럼버스보다 더 빨리 도착한다는 TV CF등을 통해 고객들에게 DHL이 빠르고 정확하다는 브랜드 이미지를 구축하여 기억에 남게 한다.
(2) 색깔 마케팅
빨간색과 노란색은 사람들의 눈에 확 띄는 효과를 가져왔다.
(3) 영화, 드라
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공항에 더 많은 예산이 투입되어야 함을 알 수 있다.
연안운송은 운송단계가 복잡하고 전용선복이 부족하며 시설이 정비되지 못함 으로 인해 아직 활성화되지는 못하고 있으나, 근래에는 컨테이너 화물의 증가 로 컨테이너선을 투입하여 운
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화물 터미널 입주의 우선권 부여 등)를 부여하는 방안을 검토할 필요가 있다.
(5) 기업경쟁력을 확보할 수 있는 수준으로 분양가격과 토지개발권을 부여해야 함
충북 오창, 오송, 아산테크로밸리, 천안4단지 등 세종시 인근 산업단지의 분양가
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물동량 1위 기업으로서 업계를 이끌어 나가고 있으며 전 세계적인 글로벌 네트워크와 ISO품질경영, 선진 물류정보시스템, 우수한 물류 전문가를 통하여 종합물류 서비스를 제공하고 있다. 범한 비전인 ‘2020년 글로벌 톱10’을 이루기 위해서
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공항 이용 항공사는 29개로 매주 항편수에서 홍교공항을 이미 초과(주간 항편 누계 27,800회)- 상해항은 중국 최대, 세계 3위의 항구이며 양자강을 따라 내륙항구인 남경, 남통 등과 언결되고, 물동량은 420.6 만 TEU로 중국 최대이며 로테르담, 싱
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