 |
관광지와의 연계 및 기능시설의 다양화 36
(4). 어항으로의 물리적 접근성 개선 37
(5). 쾌적한 바다환경 조성 37
(6). 어항관계법령 및 제도의 보완 38
6). 해양스포츠 전진기지의 실태 39
(1) 해양스포츠 전진기지 현황 39
가. 부
|
|
|
수정할 사항이나 의견이 있을 시 기재해 주십시오.
1안>
2안>
3안>
4안>
귀한 시간 내주셔서 진심으로 감사드립니다. Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성 및 목적
2. 연구의 내용 및 방법
Ⅱ. 도시브랜드에 관한 이해
1. 도시브랜
|
|
|
문화가 외국 관광객을 끌어들이고 만족도를 높일 수 있는 노력이 필요한 실정이다. 외국인의 우리나라 방문객을 끌어들이고 만족도를 높일 수 있는 하나의 관광매력물임을 인식한다면, 이를 위생적으로 관리하고 품질을 향상시키는 노력은
|
|
|
자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연계 및 생활밀착형 자전거 이용활성화
4. 시민단체의 역할
5. 자전거 보험의 확대
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
일본 퍼스널 컴퓨터 산업의 역동성과 부동성 :연결망의 결속과 배제”,연세대학교 사회학과 박사학위 논문.
최용록(2002),\"국내 S/W 산업의 육성과제와 대응방안\",문화무역연구 제2권 1호, 한국문화 무역학회.
정재민(2005),“한국 소프트웨어 산
|
|
|
일본
5. 대만
Ⅳ. 우리나라 그린투어리즘의 현황 및 문제점
1. 한국 농촌관광 정책
2. 그린투어리즘의 현황 및 문제점
Ⅴ. 그린투어리즘 활성화 방안
1. 정부 및 농업경영자의 관점
2. 활성화 방안의 구제적인 대안
Ⅵ. 결론
<참
|
|
|
자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
일본
2. 미국
Ⅳ. 고령친화 여가산업의 현황과 문제점
1. 고령친화 여가산업의 현황
2. 고령친화 여가산업의 문제점
Ⅴ. 고령친화 여가산업의 발전방안
1. 고령친화 여가산업 관련 법제도 정비
2. 시장형성과 민간의 고령친화 여가산업
|
|
|
문화정책을 펴면서부터 만화(漫畵)로 통일되었다. 박인하, 『만화를 위한 책』, 교보문고, 1997, p.53.
국립국어원의 표준국어대사전에서는 만화(漫)를 ‘이야기 따위를 간결하고 익살스럽게 그린 그림. 대화를 삽입하여 나타낸다. 사물이나 현
|
|
|
문화관광부, “침체된 음악산업을 살리기 위한 음악산업 육성전략”, 2005
(사)한국음악산업협회, (사)한국음악콘텐츠산업협회
한국문화콘텐츠진흥원, “음악산업환경 변화에 따른 음악산업 구조분석과 정책과제 보고서”, 2007
한국문화콘텐
|
|
메뉴펼치기
