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I. 생산관리의 목표와 생산의사결정
생산관리의 목표와 역사
생산시스템
가치공학과 가치분석 VA/VE
II. 공정관리
공정설계
라인공정
GT(그룹테크놀로지)
FMS(유연생산시스템)
CAD/CAM/CIM
III. 설비배치의 유형
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증여 / 원형정보는 전자화되는가
19. 90년대의 정보거래
수학자 라프러스의 설명으로 본 DB / 완전정보를 찾아서 / 대규모 시스템의
모습 / 공학자 하이에크의 말 / 소규모 시스템의 사업기회 /
사라지는 오리지널
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환경오염 및 1회용 합성수지의 사용규제의 비현실성
8. 우리나라 외식산업의 발전방안
1) 수도권의 적극적인 전략
2) 대규모화 및 국제화 전략
3) 마케팅의 대응전략
4) 외식산업 입지의 전략
5) 프랜차이즈 시스템의 적극성
참고자료
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교량 외에는 사용하지 않음. 1.강교의 특징
2.우리나라의 강교현황
3.소수주형교의 정의
4.플레이트 거더교에 대하여
5.소수주형교의 특성 및 문제점
6.소수주형교의 설계흐름 및 주요 고려사항
7.소수주형교의 가설사례(해외,
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전단응력은 별 영향을 미치지 못하고 압축응력이 크게 작용했다. 책상이 압축응력에 파괴되지 않도록 두께를 정하였지만 책상의 Abstract
서론
- 설계 목표
본론
1) 굽힘모멘트에 의한 응력 계산
2) 전단력에 의한 응력 계산
결론
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단순한 평면으로 형성되고 비탈면의 기울기가 급하여 두드러지게 인식되므로 주변과의 일체화를 도모해야 할 필요가 있다.
고속도로 경관설계매뉴얼(한국도로공사, 2009)에서는 절토부 횡단면에서의 개방감 확보를 위한 검토지점으로 조망이
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방지 예방 필요성
◆ 우리나라의 집중적인 여름철 호우 대비 필요성
◆ 하천 주변의 범람지역 방지 예방 필요성 1. 교량 설계 목적
2. 조만천 기본사항
3. 조만천 교량 형식
4. 조만천 교량 조감도
5. 교량 안전성 검토
6. 구조 계산
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계산을 하면 볼트의 전단응력
볼트 허용 전단응력 보다 작으므로 안전하다.
플랜지 뿌리부의 전단응력
플랜지 허용 전단응력 보다 작으므로 안전하다.
2) 클러치 설계
마찰계수 으로 가정하고 클러치의 바깥지름을 40mm로 설계하면 안지름은
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강구조물의 설계 방법
• 허용응력설계법
• 하중저항계수설계법
• 소성설계법
강구조물[강교량]
• 국내 시공사례
• 일본 시공사례
• 해외 시공사례
적용 공법 및 기술
• 최대 지간별 구분
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설계할때에도 보의 모든 부분에서 하중을 견디게 할 수 있도록 설계를 해야겠다고 생각했다.
단순보와 연속보의 실험을 하면서 보를 구조하고 설계 할 때에 어떠한 생각을 가져야하는 지를 알 수 있게 되었다. 계산하는 과정이 힘들어서 포기
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